Precio del petróleo cae a nivel internacional, ¿tendrá efecto en los costos del combustible en Perú?

El precio del barril de petróleo alcanzó el precio récord de US$ 140 hace pocos días debido a la invasión de Rusia a Ucrania. Sin embargo, en los últimos días ha habido una corrección a nivel nacional y se posicionó por debajo de los US$ 100. ¿Significa que veremos alguna mejora en los precios de gasolina y gas, que sufrieron un incremento considerable en Perú?

Pedro Gamio, exviceministro de Energía, grafica el tema con la siguiente frase: “Los precios suben en ascensor y bajan en escalera”. En entrevista a canal N detalló que la tendencia alcista ha sido muy fuerte en el mercado internacional, pero en los últimos días ha bajado un poco; sin embargo, en el país recién se está produciendo una tremenda subida.

“Hay una relativa mejora en el mercado internacional, pero se conoce que esto no va a durar mucho en la medida que se agudiza el problema de no tener suficiente oferta, algo que viene desde antes del conflicto de Rusia y Ucrania”, señaló Gamio.

Para el especialista, estamos frente a un panorama que la tendencia estructural nos lleva a pensar que no es imposible que pueda darse un precio 200 o 300 dólares el barril de petróleo, como algunos analistas están vislumbrando.

Sobre todo si es que sigue esta espiral. “Eso puede agudizar el conflicto y llevarnos a escenarios muy complicados. Porque no creo en la posibilidad, aunque sería ideal, que el presidente de Rusia, Vladimir Putin ceda. Creo que sería muy complicado”, aseveró.

¿CÓMO DEBE ENFRENTAR PERÚ UN ALZA AÚN MAYOR?

Gamio sostiene que una posible alza del petróleo nos debería llevar a preparar una agenda interna, para ver cómo se puede ayudar a los peruanos que no pueden pagar precios tan altos, a partir de lo que va a pasar en el mundo, porque las alzas hasta ahora se han visto reflejadas en el Hemisferio norte y en Europa, pero no las hemos visto aquí con la fuerza que pueden venir.

“La salida es hacer un esfuerzo inmenso por ayudar a los más pobres a través del subsidio directo con nombre propio que es el FISE y hacer lo propio con el gas natural. Pero si no tenemos técnicos calificados y ocurre lo que está pasando con Petroperú, el pronóstico es reservado”, sentenció el especialista.

¿PUEDE HABER DESABASTECIMIENTO?

Gamio también fue consultado sobre un posible desabastecimiento de combustible en Perú, debido a las sanciones que ha enfrentado la refinería La Pampilla, propiedad de Repsol, debido al derrame de petróleo en el mar peruano de enero último.

Señaló que el Ministerio del Ambiente ha hecho una reflexión sobre el tema, y ya ha autorizado que opere un terminal. Pero todavía es insuficiente, “porque en estos tiempos de precios altos y cuando el Perú no tiene una cadena logística tan grande ni sofisticada, la refinería La Pampilla debe ser sancionada, pero de forma pecuniaria, para no poner en riesgo la cadena de abastecimiento”.

Apuntó que habrá que evaluar si puede autorizarse plenamente a Repsol, quien tiene la cuarta parte del almacenamiento de los derivados que el país consume. Gamio refuerza su comentario asegurando que en momentos que los precios están disparándose, siempre está la tendencia a la especulación, y por eso sería conveniente que lo que tiene el país de capacidad logística esté funcionando sin ningún tipo de restricciones.

Agregó que en la medida que haya oleajes bravos, que es algo que acontece bastante por el cambio climático hoy en día, se pueden complicar las cosas, debido a que solo está funcionando un terminal de la refinería La Pampilla.

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