Alza de peajes en vía de Evitamiento y Línea Amarilla podría suspenderse

Desde este domingo 13 de febrero, el precio del peaje en la vía de Evitamiento y en la vía expresa Línea Amarilla subió en 40 céntimos, es decir, pasó de costar S/ 5.90 a S/ 6.30. El hecho ha sido criticado desde diversos sectores.

Hace dos semanas, acompañado de decenas de gremios de transportistas y vecinos de la capital, alcalde de la Molina, Álvaro Paz de la Barra interpuso una demanda de amparo contra Lima Expresa SAC y la Municipalidad de Lima para que se declare la inaplicación del artículo 9.9 del Contrato de Concesión del Proyecto Línea Amarilla.

El Poder Judicial admitió la demanda de amparo presentada por el burgomaestre contra el alza de peajes de la Vía de Evitamiento y de la Vía Expresa Línea Amarilla, a cargo de la concesionaria Lima Expresa.

ARTÍCULO 9.9

El artículo 9.9 permite el incremento en los peajes de la vía Evitamiento y de la Vía Expresa Línea Amarilla, lo que ha generado una batalla en los tribunales que podría tener un punto de quiebre este 28 de abril, cuando se lleve a cabo la exposición de los fundamentos.

“Mientras el gobierno y municipio de Lima son indiferentes ante el abuso contra más de 4 millones de limeños ante la arbitrariedad de subir los peajes, asumí el reto de volver a enfrentarme a las transnacionales y he tenido mi primera victoria”, enfatizó Álvaro Paz de la Barra, quien en octubre de 2021 anunció su candidatura a la alcaldía de Lima Metropolitana.

El aún alcalde de La Molina precisó que de “ampararse la demanda se suspenderá inmediatamente el nuevo incremento”.

Además, señaló que todos los peajes superan en la actualidad el costo de S/6.oo y que si no paran estos incrementos la ciudadanía se verá imposibilitada de movilizarse.

“Nuevamente me verán en los tribunales de justicia, porque esto afecta ya no solo a mis 200 mil vecinos de La Molina, sino ahora perjudica a todos los taxistas, choferes de transporte público y privado, cuyas familias se ven afectadas por el alza de peajes”, manifestó.

OTROS RECLAMOS

Cabe señalar que el 10 de febrero, ante el anuncio del alza de peaje en la Vía de Evitamiento y Vía Expresa Línea Amarilla, la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) exigió a la concesionaria Lima Expresa mantener la tarifa previa.

A través de un comunicado, la MML argumentó que el incremento de 40 céntimos no se justifica, considerando la crisis económica por la que atraviesa el país como consecuencia de la pandemia por el COVID-19.

Por su parte, el 11 de febrero, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), emitió un comunicado para manifestar que no tienen relación alguna con el incremento propuesto por la empresa concesionaria Lima Expresa.

El MTC explicó en su misiva que el 10 de enero, en aplicación de los contratos de concesión, se realizaron reajustes ordinarios a las siguientes concesiones: IIRSA Norte, IIRSA Sur Tramo 4, IIRSA Centro, Dv. Quilca–La Concordia, Red Vial N° 4 y Autopista del Sol que comprenden un total de 3,301 kilómetros de un total de 6,693 de la Red Vial Concesionada (49%).

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