El barco "Lifeline" con 230 inmigrantes a bordo llegó a Malta tras seis días de espera en alta mar

La demora se debió a los desacuerdos entre los miembros de la Unión Europea ante un tema cada vez más complejo. El nuevo gobierno italiano busca reforzar los controles fronterizos

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El Lifeline llegando a las
El Lifeline llegando a las costas de Malta (Reuters)

El barco "Lifeline" con 233 migrantes rescatados hace una semana en el mar pudo amarrar este miércoles finalmente en la capital de Malta, tras recibir autorización gubernamental.

El navío, fletado por la ONG alemana del mismo nombre, amarró en uno de los muelles de este puerto de la capital maltesa, tras una semana de espera en alta mar.

Los migrantes a bordo serán repartidos entre ocho países europeos dispuestos a acogerlos: Malta, Italia, Francia, España, Portugal, Luxemburgo, Bélgica y Holanda.

En el muelle, al caer la noche, había un importante dispositivo de seguridad y las autoridades maltesas empezaron los controles médicos y las formalidades necesarias con los migrantes.

La decisión de permitir al barco atracar en Malta fue anunciada el martes por Italia y Francia.

El buque Lifeline, con 230
El buque Lifeline, con 230 migrantes a bordo (Reuters)

Según la prensa italiana la decisión se tomó en Roma el lunes en una reunión entre el presidente francés Emmanuel Macron y el primer ministro italiano, Giuseppe Conte, con la aprobación de varios países europeos.

"Cinismo terrible"

El presidente francés fue recibido el martes por el papa Francisco e intentó mediar en una cuestión que complica sus relaciones con el gobierno italiano.

Macron incluso retomó algunas de las críticas de Italia al papel de las ONG en el Mediterráneo, asegurando que Mission Lifeline actuó "contraviniendo todas las reglas" por negarse a entregar a los migrantes a los guardacostas de Libia. "Acabamos siendo cómplices de los traficantes (…) es de un cinismo terrible", dijo Macron.

Sin embargo la ONG rechazó estas críticas y defendió su posición.

"Hay que subrayar que la única orden que el barco se negó a obedecer fue la de entregar a esas personas a los supuestos guardacostas libios porque habría ido en contra de la Convención de Ginebra sobre los refugiados y habría sido ilegal", dijo en un comunicado.

El Lifeline llegando a costas
El Lifeline llegando a costas maltesas luego de seis días en altamar (AP)

Según Mission Lifeline, obedecer a esa orden hubiera sido "una violación del principio de no devolución".

Este principio, definido en un artículo de la Convención de Ginebra, supone que ningún estado firmante "podrá, por expulsión o devolución, poner en modo alguno a un refugiado en las fronteras de los territorios donde su vida o su libertad peligre por causa de su raza, religión, nacionalidad, pertenencia a determinado grupo social o de sus opiniones políticas".

Propuestas de Italia

El ministro italiano del Interior, Matteo Salvini, que ejerce de número dos del primer ministro Giuseppe Conte y lidera el partido de extrema derecha Liga, se felicitó por su parte de lo que considera una nueva victoria.

"¡Y ya van dos! Después del Aquarius enviado a España, ahora le toca al barco de la ONG Lifeline ir a Malta con este barco fuera de la ley que finalmente será incautado", escribió en Twitter.

Los 230 migrantes a bordo
Los 230 migrantes a bordo del Lifeline serán repartidos entre 8 países europeos (AP)

El gobierno maltés dijo que si el "Lifeline" llegaba a la isla investigaría el caso y tomaría medidas contra el barco "que ignoró las instrucciones, conforme a la legislación internacional, de las autoridades italianas".

Italia, a donde desde 2013 han llegado unos 700.000 migrantes, considera que no tiene el apoyo suficiente de sus socios europeos y Conte confirmó el miércoles ante el parlamento que el jueves presentará una serie de propuestas en una cumbre europea en Bruselas.

Entre ellas figura la de reforzar las fronteras exteriores del bloque, la de reafirmar el principio de que los barcos que llegan a Italia llegan a territorio de la UE así como la creación de centros de protección en los países de tránsito.

Arman Soldin para AFP

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