A un año del accidente de la Línea 12 del Metro: panistas colocaron flores afuera de Palacio Nacional

Este 3 de mayo se cumple un año del accidente en la Línea 12 del Metro, en donde un tramo del puente elevado se derrumbó, dejando 26 personas fallecidas y decenas más lesionadas física y mentalmente.

Es por eso que, legisladores del Partido Acción Nacional (PAN) se manifestaron afuera de Palacio Nacional, residencia del presidente Andrés Manuel López Obrador, para colocar ofrendas de flores con la leyenda #FueMorena, con la intención de conmemorar los trágicos sucesos.

Posteriormente, se trasladaron al Palacio del Ayuntamiento, en donde despacha la jefa de gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum.

El lunes, los panistas colocaron un antimonumento, sobre el cruce de Paseo de la Reforma y Bucareli, en memoria de las personas fallecidas en esta tragedia y sus familias.

Durante el acto inaugural, Christian Von Roehrich, coordinador del PAN en el Congreso de la CDMX, cuestionó las acciones tomadas por Claudia Sheinbaum Pardo, jefa de gobierno capitalina, y Ernestina Godoy, Fiscal de la capital del país, por “proteger” a los verdaderos responsables.

Resaltó que desde el año 2012 se dieron a conocer reportes de trabajadores del Sindicato del Metro, medios de comunicación y vecinos, los cuales señalaron desgastes, fisuras y una alta amenaza del tramo elevado que cayó el pasado 3 de mayo de 2021.

Por ello, denunció una “negligencia criminal” de la administración actual, encabezada por el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO), misma a la que culpó de no hacer “absolutamente nada” en este hecho que se pudo prevenir con sólo revisar la información oficial que tenía casi una década en circulación.

“Lo que están haciendo es proteger principalmente a Florencia Serranía, ex directora del Metro. ¿Cómo es posible que a un año no haya ido a comparecer ante la Fiscalía y ante el Congreso de la Unión de la ciudad. Morena y Claudia Sheinbaum se niegan a la propuesta del PAN”, señaló el senador blanquiazul.

El mismo lunes, Mexicanos contra la Corrupción y la Impunidad (MCCI) publicó un reportaje en el que reveló nuevas irregularidades en el proceso de construcción del tramo de la Línea 12 que se desplomó.

De acuerdo con los reportes de dicha asociación civil, tras una meticulosa revisión de más de 15 mil documentos -muchos de ellos no públicos- se revelaron anomalías en la construcción de los tramos a cargo de Grupo Carso, así como la sustracción de bitácoras durante el periodo de obra de la Línea 12 y el supuesto extravío de un registro de cadena de custodia sobre pruebas clave en uno de los peritajes externos que se ordenaron realizar para saber el motivo del derrumbe del tramo que conectaba las estaciones Olivos y Tezonco.

A lo largo de cuatro meses, periodistas de Mexicanos Contra la Corrupción y la Impunidad (MCCI) revisaron miles de documentos, entre ellos las bitácoras de la obra de construcción de la Línea 12 en los años 2008 - 2012 en las cuales quedaron plasmadas alertas de omisiones e irregularidades en tramos en los que estuvo al frente Grupo Carso, compañía perteneciente al magnate Carlos Slim.

De acuerdo con el informe de la asociación civil, las anomalías presentadas incluían la subcontratación de empresas sin las certificaciones requeridas, falta de varillas en cabezales, inconsistencias en fabricación de trabes y pernos faltantes en estructuras.

Del mismo modo, se detalló que un año y medio antes de la inauguración de la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC), Grupo Carso fue avisado por IACSA, la empresa supervisora de la obra, sobre la falta de colocación de pernos que unirían las losas de concreto con las trabes de acero en el intertramo Olivos-Tezonco, mismo que colapsó una década después.

Este martes, la jefa de gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, prometió que “habrá justicia” a pesar de que no hay detenidos a un año del accidente en la Línea 12 del Metro.

Mediante un video colocado en su cuenta de Twitter, Sheinbaum Pardo aseguró que su administración realiza los trabajos necesarios para hacer justicia y dar atención a los afectados. Sin embargo, un año después de la tragedia no existen detenidos o responsables directos por la muerte de 26 personas.

“Nada sustituye la pérdida de un ser querido, pero nuestra obligación es estar cerca, pero nuestra obligación es cumplir a cabalidad y de forma expedita la Ley de Víctimas, y establecer y otorgar el apoyo necesario. Mucha gente me pregunta si habrá justicia, categóricamente decimos ‘sí’”, dijo la mandataria.

Por su parte, el presidente Andrés Manuel López Obrador aseguró que han habido avances en las investigaciones para deslindar responsabilidades, así como en las obras de reconstrucción.

El mandatario federal respaldó a la jefa de gobierno capitalina, Claudia Sheinbaum, a quien calificó como una persona “sensible” y que está haciendo su trabajo.

“Desde el principio, la Jefa de Gobierno de la CDMX está en comunicación con familiares de las víctimas (...) Tengo confianza porque es sensible y está haciendo su trabajo”.

López Obrador enfatizó que a un año de la tragedia, ya se cubrieron los gastos y se está trabajando en la rehabilitación de la Línea 12, por lo que destacó que el empresario Carlos Slim asumió la responsabilidad de la reconstrucción del tramo colapsado.

“Ya se cubrieron gastos, hubo reparación del daño en lo material (...) se ha avanzado en las investigaciones para deslindar responsabilidades y se hizo el compromiso de rehabilitar lo más pronto posible la vía que se fracturó (...) Carlos Slim asumió la responsabilidad, se hizo un dictamen para la reparación de todo el tramo”, dijo.

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