Línea 12 del Metro: Ernestina Godoy celebró el “extraordinario” trabajo en la carpeta de investigación

La titular de la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México (FGJCDMX), Ernestina Godoy, celebró el trabajó que se realizó con respecto a la carpeta de investigación por el colapso de un tramo de la Línea 12 de Metro, mismo al que calificó de “extraordinario”.

Las declaraciones de la fiscal se dieron durante la premiación y entrega de la medalla “José María Iglesias” a Ministerios Públicos en donde Godoy mencionó que “su resolución ha asentado un precedente para la justicia de nuestro país”. En dicho evento se galardonó a María de la Luz Alcantar, quien participó en la integración de la carpeta por el colapso de la Línea 12.

“La integración de la carpeta fue un trabajo excelente en el que la teoría del caso permitió que todas las personas involucradas trabajaran de manera coordinada y eso es precedente en la forma de trabajo ministerial”, señaló Ernestina Godoy.

Asimismo, Ernestina Godoy aseguró que las pruebas que se presentaron son sólidas e irrefutables, por lo que permitió que se presentaran ante un juez de control pese a que los representante legales de las familias de las víctimas han acusado que ninguna de estas se han desahogado de manera íntegra durante las audiencias.

Con respecto a la construcción del tramo colapsado, la Jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, aseguró que antes de que termine este 2022, la Línea 12 será rehabilitada y su servicio se reestablecerá.

Durante una conferencia de prensa que se llevó a cabo el pasado 28 de marzo, la mandataria capitalina señaló que los implicados trabajarán para que el tramo rehabilitado en la alcaldía Tláhuac para que se entregue en el plazo fijo.

“El objetivo para nosotros es terminar obviamente este año y a partir de ahora hay una aceleración de todos los procesos. Y el secretario de obras y servicios va a estar cada semana, o el director del metro, mostrando los avances en el tramo elevado y también en el tramo subterráneo”, declaró la Jefa de Gobierno.

No obstante, Sheinbaum Pardo recordó que la mayor parte de los costos correrán a cargo de las empresas constructoras, por lo que depende de estas la conclusión del proyecto.

Además, la Jefa de Gobierno puntualizó que se trata de un proyecto que ha necesitado muchos estudios, debido a que cada parte a rehabilitar es diferente, no sólo porque se trata de un tramo elevado y no subterráneo, por lo que el tiempo para finalizar podría variar, pero confió en que se concluya este año.

“Cada tramo es distinto, no es un proyecto ejecutivo que sea único para todo el tramo elevado, en la parte metálica, sino que cada parte tiene sus características y han tenido que realizarse diversos estudios”, concluyó.

Por su parte, Jesús Esteva Medina, secretario de Obras y Servicios del Gobierno de la capital del país, expuso que la estructura colapsada, entre la estación Tezonco y Olivos, será desmontada con el fin de volver a construir en su totalidad el tramo que se vio afectado. También, indicó que la constructora ICA será quien lleve a cabo su rehabilitación.

“En cuanto a la sección similar, la sección que llamamos ‘tramo gemelo’ o ‘simétrico’ está a 200 metros del tramo que colapsó y éste va a ser desmontado, por recomendación del Comité Técnico Asesor, para dar una estructuración similar a la del tramo que se está reconstruyendo: la sección simétrica es una sección similar donde se tiene una ampliación de la sección, a tres línea de rieles y es donde vamos a desmontar y vamos a llevarla a tres trabes”, dijo el funcionario público.

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