Cuánto cuesta regularizar un auto “chocolate” y en qué modelos aplica

Los automóviles extranjeros que entraron al país de forma no oficial o que no presentaron sus documentos a la hora de pasar la frontera pueden ser registrados en el país si no se encuentran restricciones en su país de origen

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El costo del trámite se
El costo del trámite se calcula a partir del valor total del vehículo EFE/ Luis Torres

El costo de regularizar un vehículo extranjero (auto chocolate) en territorio mexicano aún es elevado, pues se necesita realizar una importación definitiva mediante un agente aduanal, a quien un ciudadano mexicano deberá proporcionar su identificación oficial, una carta de encomienda para realizar el trámite.

Una vez que el agente aduanal reciba los documentos, realizará diversas verificaciones al vehículo, entre ellas la certificación de las condiciones físico-mecánicas, revisión de antecedentes y la comprobación del título de propiedad.

Tras cumplir con las verificaciones, el agente presentará el título de propiedad en la aduana del país de origen para solicitar la importación y pagar los impuestos requeridos.

El costo del trámite será de un 10% del costo actual del vehículo más el 16% correspondiente al IVA, además de los costos de tenencia, placas y del trámite en el Registro Público Vehicular, los cuales pueden variar según el estado en el que se registre. Por lo que para un vehículo de 60 mil pesos, se deberán pagar 6 mil del trámite y 9 mil 600 del impuesto, lo que sumaría 15 mil 600 pesos.

Además del trámite, se deberán
Además del trámite, se deberán pagar los impuestos correspondientes (Foto: Eduardo Jaramillo).

El trámite se puede realizar en vehículos fabricados no más de 9 años antes del día de la importación, es decir, si se intenta importar un vehículo en 2021, su modelo deberá corresponder al año 2012 o posterior. El año de fabricación comprende del periodo del 1 de noviembre del año en curso al 31 de octubre del siguiente año.

Además de la antigüedad de 10 años o más, también hay otras condiciones por las cual no se podrá realizar la importación: Si la circulación del vehículo está restringida en el país de origen por características o cuestiones técnicas, por no haber cumplido con los requerimientos de la verificación ambiental o si el automóvil está reportado como robado.

Hasta el momento sólo se puede realizar el trámite si se cuenta con la nacionalidad mexicana y el vehículo proviene de Estados Unidos o Canadá, además de que el costo de la importación se deberá adaptar a la lista de precios presente en la aduana correspondiente.

Para realizar el trámite se puede contactar a un agente aduanal a través de la página oficial del Servicio de Administración Tributaria (SAT), en el sitio de la Confederación de Asociaciones de Agentes Aduanales (CAAAREM), donde se da información de agentes autorizados y en la Confederación Latinoamericana de Agentes Aduanales (CLAA), donde se encuentra un directorio de despachos aduanales especializados.

Sólo los vehículos con una
Sólo los vehículos con una antigüedad menor a 9 años se pueden regularizar EFE/ Luis Torres

El vehículo se deberá presentar físicamente en una de las aduanas del norte del país, las cuales se encuentran en Ciudad Juárez, Chihuahua; Reynosa, Tamaulipas; Mexicali, Baja California; Nogales, Sonora; Nuevo Laredo, Tamaulipas; Piedras Negras, Coahuila; Tijuana, Baja California y Veracruz, Veracruz.

Además de la importación definitiva, también se puede tramitar un permiso temporal para un automóvil estadounidense, el cual tiene un costo de 45 dólares en algún consulado de México en Estados Unidos o 51 dólares por vía internet.

Después del anuncio del presidente Andrés Manuel López Obrador sobre la disminución del costo del trámite definitivo, el secretario de Economía Sustentable y Turismo de Baja California, Mario Escobedo Carignan, anunció que cuando se lance el decreto federal, se pagará alrededor de 5 mil y 4 mil pesos dependiendo del año del modelo.

La regularización de los automóviles “chocolate” fue propuesta por el gobierno federal con el fin de disminuir los delitos vinculados al uso de vehículos sin registro en territorio nacional, sobretodo en el norte del país.

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