El diario francés Le Monde calificó como “fiasco” los múltiples intentos del mandatario mexicano, Andrés Manuel López Obrador (AMLO), por vender el avión presidencial, que lleva tres años en tierra y representa “un abismo financiero para el Estado”.
En su publicación, el diario recordó que el lujoso Boeing 787 fue un emblema de lucha para el presidente en contra de los privilegios de los pasados sexenios; sin embargo, su venta se ha convertido en un “fiasco, por falta de comprador”.
Declaró que López Obrador incluso trató de convertirlo en un “premio gordo” de la lotería nacional, pero la rifa de ese “aparato faraónico e indecente” no tuvo éxito.
“El presidente hizo su venta una ‘cuestión moral’ en un país donde más de cuatro de cada diez mexicanos son indigentes. Los fondos recaudados se destinarían a programas sociales y la compra de equipos médicos”, señaló.
Le Monde resaltó en su publicación que el lujoso Boeing 787 ha estado en tierra por casi 3 años y los costos ensombrecen la política de austeridad del gobierno de AMLO.
Destacó que en la presentación del Paquete de Presupuesto 2022 el pasado miércoles 8 de septiembre, el Ejército contempla destinar 331 millones de pesos al crédito contratado, diez años antes, con el Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras), para adquirir el avión presidencial “José María Morelos y Pavón” durante el gobierno de Felipe Calderón, y utilizado por su sucesor, Enrique Peña Nieto.
Además, los poco más de 27 millones de pesos mensuales, que se contempla en el Presupuesto de Egresos, serían destinados al mantenimiento del aeronave, pues López Obrador afirmó que resulta más económico darle mantenimiento y no usarlo.
“Pero el avión todavía se encuentra en un hangar en la Ciudad de México. Sobre todo porque habría perdido más de la mitad de su valor inicial”, se lee en la publicación.
AMLO y la venta del avión presidencial
Desde que asumió el cargo el primero de diciembre de 2018, el presidente se comprometió a vender el avión por considerarlo demasiado lujoso; sin embargo, el miércoles 24 de febrero reconoció la dificultad para vender el jet porque “es demasiado especializado y hecho a la medida”.
A principios de mayo, la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (UNOPS) decidió lanzar una licitación que apoye y agilice el proceso de compra ante la poca demanda que ha tenido la aeronave.
La ONU generó la licitación con el número ITC/2021/19079 con el objetivo de encontrar y recomendar potenciales compradores. De acuerdo con el periódico El Universal, uno de sus objetivos es “contratar un tercero especializado en la comercialización de aeronaves ejecutivas en el mercado aeronáutico nacional o internacional”.
De acuerdo a un documento publicado por la organización, la contratación se realizará en dos etapas: una investigación de mercado y la comercialización. En ellas será el contratista que ayudará a encontrar a los compradores con mejores condiciones del mercado.
Al contratista, aseguró el medio mexicano, también se le atribuirá la promoción y publicidad del avión presidencial al interior y exterior de México e, incluso, la identificación de alternativas viables para su enajenación.
El procedimiento para esta parte será “solicitar la Carta de Intención de Compra a los posibles interesados en el avión. Dicha Carta de Intención deberá estar acompañada de la documentación financiera, legal y administrativa que respalde la oferta presentada. Toda la documentación que sea solicitada por el contratista al posible interesado será revisada y validada por la UNOPS”, recalcó el documento.
Con esto, el contratista deberá identificar aquellas propuestas financieramente viables y aquellas que hayan alcanzado el precio mínimo de venta del avión. Una vez que una de las propuestas sea aprobada por la UNOPS, esta le será enviada al Gobierno de México, quien deberá aceptarla para continuar con el proceso.
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