Detuvieron a Omar “N”, el hombre acusado de atropellar a tres ciclistas en CDMX y darse a la fuga

La familia del sujeto habría reportado el vehículo como robado para evadir responsabilidad legal

Guardar

Nuevo

Un ciclista pasa junto a varias bicicletas dejadas en el suelo como signo en CDMX (Foto:EFE/ Sáshenka Gutiérrez)
Un ciclista pasa junto a varias bicicletas dejadas en el suelo como signo en CDMX (Foto:EFE/ Sáshenka Gutiérrez)

Omar David “N”, conductor que presuntamente atropelló a varios ciclistas, de los cuales uno murió, fue detenido por elementos de la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México (FGJCDMX) por su relación con el hecho.

De acuerdo con la indagatoria, el pasado 21 de febrero, un grupo de ciclistas que circulaba por la carretera México-Toluca, alcaldía Cuajimalpa, rumbo al pueblo de Chalma, municipio de Ocuilán, Estado de México, fue arrollado por una camioneta, con un saldo de una persona muerta y dos más con lesiones.

Tras el evento, el conductor presuntamente huyó y 500 metros más adelante abandonó la camioneta en una estación de peaje ubicada cerca de la zona donde se registraron los hechos.

Personal de la Policía de Investigación (PDI), adscrito a la Dirección General de Investigación Criminal en Fiscalías Territoriales, pudo establecer que Omar David “N”, de 25 años de edad, fue quien posiblemente conducía la camioneta en el momento del accidente. Más tarde la información se corroboró con testigos y víctimas, quienes lo identificaron.

Conductor detenido (Foto: FGJ)
Conductor detenido (Foto: FGJ)

Asimismo, la Fiscalía informó que establecieron que los familiares del conductor, habrían reportado la camioneta como robada, posiblemente para evadir responsabilidad penal.

Otro caso muy similar ocurrió el pasado 2 de mayo, cuando un ciclista profesional fue atropellado cuando rodaba junto a familiares y amigos en la carretera México-Toluca.

La víctima, Octavio García Larrañaga, murió tras ser embestido a la altura del kilómetro 17, en la colonia Paseo Santa Fe, Frente a la Universidad Iberoamericana.

El sujeto que conducía un vehículo marca Volkswagen, tipo Jetta color blanco, fue detenido por su relación con el evento.

Ciclistas en la CDMX conducen con cuidado (Foto: Cuartoscuro)
Ciclistas en la CDMX conducen con cuidado (Foto: Cuartoscuro)

La Fiscalía informó que estaban trabajando en la carpeta de investigación pero que al sujeto aprehendido se le acusaba del delito de homicidio culposo por tránsito vehicular.

Tres días después, el 5 de mayo, Eduardo Iván Chávez Hernández fue atropellado en la carretera Xochimilco-Tulyehualco. El responsable logró fugarse.

Durante el 3 de junio, día asignado por la Organización de las Naciones Unidas (ONU) como el Día Mundial de la Bicicleta activistas y agrupaciones en pro de los derechos por una movilidad digna en la urbe, aprovechan la ocasión para reclamar el aumento en las muertes de ciclistas a la administración de la Jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum y su secretario de Movilidad, Andrés Lajous Loeza.

El número de ciclistas atropellados va en aumento (Foto: Twitter/iavzamarron)
El número de ciclistas atropellados va en aumento (Foto: Twitter/iavzamarron)

En su primer reporte trimestral sobre los hechos de tránsito ocurridos en la CDMX, la Secretaría de Movilidad (Semovi) reportó una cifra de ocho ciclistas fallecidos entre enero y marzo del 2021. Con ese número, se duplica la cantidad de ciclistas que murieron en hechos de tránsito en el mismo lapso de tiempo durante el 2020 y se supera el total de ciclistas asesinados durante el año pasado, que sólo llegó a 6.

En la revisión de notas periodísticas e información publicada por activistas por la bici que hace la agrupación Ni una muerte vial, suman 9 ciclistas asesinados en la ciudad. Uno más de los que registra la Semovi. El activista en Twitter PeatónDelSur tiene otro conteo ciudadano que asciende a 20 ciclistas asesinados en lo que va del año, reportados en el hashtag de twitter #MuerteVialCDMX.

La mayoría de las muertes de las que tiene registro Ni una muerte vial al interior de la CDMX, ocurrieron en alcaldías que tienen una menor cantidad de infraestructura ciclista, la cual está principalmente concentrada en alcaldías donde habitan personas con un mayor ingreso económico como la Cuauhtémoc y Benito Juárez.

SEGUIR LEYENDO:

Guardar

Nuevo