Metro CDMX: establecieron récord de tiempo en recorrer todas las estaciones

Con el #CiudaddeMéxicoMetrochallenge lograron realizar el trayecto en 11 horas y 13 minutos

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Kodachi y Bastian recorrieron toda la red del Metro en 11 horas y 13 minutos (Foto: Twitter @Kodachi)
Kodachi y Bastian recorrieron toda la red del Metro en 11 horas y 13 minutos (Foto: Twitter @Kodachi)

¿Cuánto tardaría una persona en recorrer todas las estaciones del Metro en un sólo día?” Esta fue la pregunta que @Kodachi y Bastian (@viadf) se hicieron y decidieron responder. El resultado fueron 11 horas con 13 minutos. Pero lograrlo no fue sencillo para ellos.

Antes de emprender su #cdmxmetrochallenge, el viernes 13 de diciembre, pasaron horas preparándose y buscando las rutas más rápidas para completar su objetivo. Usaron algoritmos, datos y estimaciones basadas en su experiencia, para encontrar la manera más eficiente de hacer el recorrido.

Como resultado tuvieron varias opciones, por lo que escogieron sólo una e invitaron a los ciudadanos a realizar su propio trayecto para superar su tiempo. Kodachi escribió su experiencia en un blog con todo y sus errores, para que estos no sean repetidos por personas que quieran hacer el reto próximamente.

#cdmxmetrochallenge  (Foto: Twitter @Kodachi)
#cdmxmetrochallenge (Foto: Twitter @Kodachi)

Su travesía comenzó a las seis de la mañana en metro Barranca del Muerto de la Línea 7, ya que era el más próximo para ellos. Kodachi comentó que esta elección fue un error, ya que complicó la ruta e hizo que pasaran varias veces por las mismas estaciones, lo que les sumó tiempo.

Después, al iniciar con su ruta (que ya tenían establecida en una hoja de papel), anotaron la hora en la que pasaron por cada lugar y el tiempo en los transbordes, además de marcar en un mapa lo que transitaban.

Cuando terminaron habían recorrido 195 estaciones, hicieron 267 paradas, transbordaron 16 veces, pasaron por 72 estaciones más de una vez y recorrieron 275 kilómetros en total. Sobrepasaron por 2 horas y 14 minutos ell tiempo que habían estimado con sus cálculos previos.

La ruta tomada y la hora en la que llegaron a cada estación (Foto: Twitter @Kodachi)
La ruta tomada y la hora en la que llegaron a cada estación (Foto: Twitter @Kodachi)

Además, en total compraron tres boletos por persona. El primero, escribieron en su relato del reto en la plataforma Medium, fue en Barranca del Muerto al iniciar, y los demás en La Paz y Ciudad Azteca, ya que no se puede cambiar de dirección en estas estaciones sin volver a ingresar.

Para calcular cuánto tardaron, pusieron un cronómetro en el celular que mantuvieron corriendo hasta que terminaron “No se puede confiar en los relojes del metro, están adelantados, atrasados o de plano marcan error, incluso los de la línea 12 que por un momento pensamos que sí estaban conectados a un servidor", dijo Kodachi.

Los obstáculos a los que se enfrentaron y los hicieron perder tiempo, además de haber elegido un punto de partida complicado, fue no haber llevado suficiente comida y agua, ya que por la tarde perdieron 13 minutos buscando alimento. También consideran que no caminaron lo suficientemente rápido en el transborde, además de otros errores humanos que sucedieron en el trayecto.

(Foto: Twitter @Kodachi)
(Foto: Twitter @Kodachi)

Otros retos en el metro

La travesía realizada por Kodachi y Bastián fue basada en otros retos similares realizados en grandes ciudades como Nueva York, en Estados Unidos y Londres, en Inglaterra. El objetivo es recorrer todo el subterráneo en el mejor tiempo posible, y es conocido como Subway Challenge, Rapid Transit Challenge, Tube Challnge y Ultimate Ride. Los logros son registrados por el Guiness World Record.

Las reglas son: estar dentro del vagón en todas las estaciones del sistema, sin necesidad de bajarse. Documentar el recorrido y reunir la mayor cantidad de evidencia posible. Cronometrar el reto y registrar la hora en cada estación en una lista de la ruta que estén en el orden viajado, además de publicar actualizaciones. El tiempo cuenta desde que se sube al primer vagón, hasta que se baja en la última estación de la ruta.

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