Los teléfonos celulares son un peligro para estos aviones Boeing

La Administración Federal de Aviación detectó un problema de seguridad alarmante en dos modelos de aviones. Por Anita Sharpe (Bloomberg)

Guardar
El tablero de control de un Boeing 737-800. (Foto: Dado Galdieri/Bloomberg)
El tablero de control de un Boeing 737-800. (Foto: Dado Galdieri/Bloomberg)

Funcionarios del gobierno de Estados Unidos revelaron en 2014 un problema de seguridad alarmante: los teléfonos celulares de los pasajeros y otros tipos de señales de radio pueden representar una amenaza para algunos modelos de aviones Boeing 737 y 777.

Más de 1.300 aviones registrados en EEUU fueron equipados con pantallas de cabina vulnerables a interferencia de la red Wi-Fi, teléfonos móviles e incluso frecuencias externas como radares meteorológicos, según la Administración Federal de Aviación (FAA), que dio plazo a las aerolíneas hasta noviembre para reemplazar las unidades fabricadas por Honeywell International.

Hoy en día, posiblemente cientos de aviones en todo el mundo siguen volando con los sistemas inseguros mencionados en el informe de la FAA. Datos críticos de vuelo como la velocidad del aire, la altitud y la navegación podrían desaparecer y "dar lugar a la pérdida de control del avión a una altitud insuficiente para la recuperación", comentó la FAA en el boletín de seguridad, conocido como directriz de aeronavegabilidad.

Honeywell -una multinacional estadounidense que produce servicios de ingeniería y sistemas aeroespaciales- no ha oído hablar de ninguna pantalla de visualización en blanco producto de teléfonos celulares u otras frecuencias de radio mientras un avión estaba en vuelo, aclaró la vocera Nina Krauss. Sin embargo, cuando las aerolíneas y Honeywell argumentaron que era poco probable que las señales de radio causaran problemas de seguridad durante los vuelos, la FAA respondió que realizó pruebas en aviones en servicio y estos no las superaron.

Boeing descubrió la interferencia en una prueba de laboratorio en 2012 y no ha visto problemas similares en otras aeronaves, indicó un representante de la compañía.

Honeywell tiene conocimiento de un solo caso en el que las seis unidades de visualización en la cabina de un 737 quedaron en blanco, afirmó Krauss. La causa fue un problema de software que se solucionó y actualmente se está probando en vuelo, agregó.

Los 737 afectados son del modelo Next Generation, antecesor del Boeing Max, que estuvo involucrado en dos accidentes en menos de cinco meses.

Las pantallas de cabina del Max no fueron hechas por Honeywell, sino por Rockwell Collins, actualmente una unidad de United Technologies. Los 777 de Boeing también figuran en la orden de la FAA.

El informe no especificó la cantidad de señales de radio necesarias para causar problemas de interferencia. Aún así, la amenaza de la señal de radio se extiende más allá de ese sistema de visualización en particular y la advertencia de la FAA.

Muchos teléfonos celulares encendidos durante cualquier vuelo en avión "podrían ser un verdadero problema", planteó el profesor Tim Wilson, jefe del departamento de ingeniería eléctrica, informática, de software y de sistemas de Embry-Riddle Aeronautical University. Cuanto mayor sea el número de teléfonos que emiten señales de radio, advirtió, mayor es el potencial de interferencia con el sistema de vuelo de un avión.

LEA MÁS:

Guardar

Últimas Noticias

Un policía bonaerense mató de un tiro a un ladrón que intentó robarle el auto en Lanús Oeste

El hecho ocurrió entre las calles 25 de Mayo y Osorio. El sargento se encontraba fuera de servicio y circulaba con su esposa. Tras el ataque, sacó su arma reglamentaria y el delincuente, de 29 años, recibió un disparo cerca del pecho. Los detalles y por qué se consideró legítima defensa
Un policía bonaerense mató de un tiro a un ladrón que intentó robarle el auto en Lanús Oeste

Helicópteros Black Hawk donados por EEUU a Perú: resistentes a impactos de bala, con capacidad de más de 1 tonelada y velocidad de 280 km/h

El Gobierno peruano oficializó la donación de nueve helicópteros UH-60 Black Hawk para fortalecer la lucha contra el narcotráfico. Capaces de portar armamento y sistemas de defensa, estas naves de guerra brindarán apoyo a la Policía en operativos en zonas de difícil acceso
Helicópteros Black Hawk donados por EEUU a Perú: resistentes a impactos de bala, con capacidad de más de 1 tonelada y velocidad de 280 km/h

Ataque a balazos en San Juan de Miraflores deja dos muertos y un herido en posible ajuste de cuentas entre bandas

Las tres víctimas fueron interceptadas por presuntos sicarios en un área desolada, ubicada en el cruce de dos avenidas en San Juan de Miraflores
Ataque a balazos en San Juan de Miraflores deja dos muertos y un herido en posible ajuste de cuentas entre bandas

¿Regresará a Televisa? Adrián Marcelo confiesa en qué televisora le gustaría trabajar

El regiomontano compartió cuál sería el lugar ideal si decide regresar a la televisión y dejar YouTube
¿Regresará a Televisa? Adrián Marcelo confiesa en qué televisora le gustaría trabajar

Subianto, el presidente que se reunirá con Dina Boluarte: postuló tres veces a la presidencia, usó TikTok a su favor y estuvo envuelto en polémicas

El 20 de octubre de 2024, Prabowo Subianto asumió el cargo de presidente de la República, un puesto que había intentado obtener en 2014 y 2019, años en los que se enfrentó al entonces mandatario Joko Widodo. Su vida también estuvo determinada por su paso por el Ejército
Subianto, el presidente que se reunirá con Dina Boluarte: postuló tres veces a la presidencia, usó TikTok a su favor y estuvo envuelto en polémicas
MÁS NOTICIAS