El regulador aéreo estadounidense, FAA, exigió inspecciones urgentes de algunos motores de la familia CFM56 tras el accidente en el vuelo de Nueva York a Dallas que dejó el martes una pasajera muerta.
La FAA exige sobre todo el examen en menos de 20 días de todos los motores CFM56 para los Boeing 737 que hayan efectuado más de 30.000 vuelos completos, o sea unos 352 motores en Estados Unidos y 681 en el mundo.
Son las mismas recomendaciones sugeridas más temprano por la propia fabricante CFM, una joint venture entre la francesa Safran y la estadounidense General Electric.
"La falla de la lámina del ventilador debido a rajaduras, si no es enfrentada, puede llevar a una falla del motor en vuelo, a la salida de detritos, daño al motor, daño a la aeronave y posible descomprensión del avión", dijo la FAA.
CFM, fabricante del motor del avión de Southwest accidentado, llamó más temprano el viernes a sus clientes a inspeccionar rápidamente sus motores CFM56-7B en los Boeing 737.
La empresa aconsejaba realizar en menos de 20 días inspecciones con ultrasonido de las láminas de los ventiladores de los motores CFM56-7B que hayan efectuado más de 30.000 vuelos completos.
Cada inspección lleva unas cuatro horas. Unos 150 de los 680 motores de este tipo en el mundo ya fueron inspeccionados, precisó.
CFM recomendó asimismo realizar antes de fines de agosto la inspección de láminas del ventilador que tengan más de 20.000 vuelos completos, unos 2.500 motores adicionales.
Después de la primera inspección, recomienda que a partir de los 20.000 vuelos completos se vuelvan a inspeccionar los motores cada 3.000 ciclos, es decir, cada dos años aproximadamente.
Los motores CFM-56-7B son utilizados por unas 60 aerolíneas, agregó CFM, que dijo haber movilizado 500 técnicos para "minimizar las perturbaciones" generadas por estas inspecciones adicionales.
Estas recomendaciones llegan tres días después del accidente de un avión 737 de la aerolínea Southwest con 149 personas a bordo que se dirigía de Nueva York a Dallas.
Una parte del motor izquierdo se despegó en pleno vuelo, hizo estallar una ventana e hirió de muerte a una pasajera, una madre de 43 años, que fue succionada parcialmente hacia afuera. Otros dos pasajeros lograron atraparla y regresarla hacia dentro del avión, pero la mujer murió luego en el hospital a raíz de sus heridas. El vuelo debió hacer un aterrizaje de emergencia en Filadelfia.
Los primeros elementos de la investigación muestran que una lámina del ventilador del motor se despegó, arrastrando consigo parte del fuselaje, y sus esquirlas habrían hecho estallar la ventana del asiento donde viajaba la víctima.
Con información de AFP
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