La vía Panamericana tiene afectados no solo a los habitantes de la región Pacífica, o zona sur occidente del país. A nivel nacional el derrumbe a la altura del kilómetro 75, en el municipio de Rosas, departamento del Cauca ya empezó a tener afectaciones para la economía. Además del bloqueo, las vías alternas estarían siendo insuficientes y uno de los gremios más afectados es el de los transportadores de carga. La situación ha motivado a que representantes y figuras del departamento de Nariño le envíen una carta al presidente Gustavo Petro, donde solicitan una atención especial para este territorio.
Para dimensionar la situación, la Federación Colombiana de Transportadores de Carga (Colfecar) aseguró que por esta vía se realizaban más de 20 mil viajes por mes. Con esto se calcula que en este tramo se moviliza poco más del 2% de la carga nacional.
Desde la agremiación recalcan la desatención que han tenido los gobiernos en esta región, además del retraso en las obras que deberían mejorar la movilidad por estas carreteras. No obstante, la presidenta ejecutiva de Colfecar, Nidia Hernández, detalló que es necesario habilitar algunos mecanismos para realizar las importaciones y exportaciones, no de manera momentánea, sino que permanentemente puedan optimizar el transporte de la carga desde Colombia y hacia el exterior.
“Debido a la magnitud de la emergencia, la frontera de San Miguel se convertirá en el paso fronterizo para las nuevas operaciones de importación y exportación que surjan, pero considerando que en este cruce de frontera no hay infraestructura locativa, ni equipos para poder bajar y subir contenedores, se hace necesario realizar transporte directo, que los vehículos colombianos puedan llegar hasta su destino final en Ecuador y viceversa”, explicó la líder gremial.
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Desde la Unidad Papera de Colombia aseguraron que en el centro del país habrá un desabastecimiento de alimentos. Esto generará mayores incrementos en el mercado, pero a su vez se están perdiendo toneladas y miles de litros de diferentes productos.
“Nariño para esta temporada producen entre 4.500 y 5.000 toneladas diarias de papa que se estarían represando en ese departamento, lo mismo que un millón de litros de leche diarios, así como alverja y otros productos que estarían perdiéndose, que van a hacer falta al interior del país y por supuesto que subiría en los precios”, explicó Plinio Hernández, presidente de la Unidad Papera, en Caracol Radio.
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Dirigentes nariñenses le piden al presidente Gustavo Petro mayor atención en la región tras derrumbe en la vía Panamericana
Políticos, académicos, dirigentes empresariales y gremiales, entre muchos otros como: Antonio Navarro Wolff, Armando Montenegro, Eduardo Zúñiga, y otras 20 personas, le enviaron una misiva al mandatario nacional, solicitando que las medidas para atender la emergencia no sean solo a corto plazo.
El bloqueo sería una muestra de la desatención que se ha tenido en esta región del país. Por esto, solicitan que se realice lo que ya se prometió, pero además que se terminen las obras que llevan años sin concluir.
“Con la información que se nos ha suministrado, de acuerdo a los actuales contratos, las primeras entregas de obra solo estarán listas para 2030. Pensamos que se debe explorar la posibilidad de adelantar dichas obras sí que se afecte su calidad. Dada la gravedad de la situación y el tiempo que tomara la reparación de la vía, y después de haber efectuado consultas jurídicas, creemos que se justifica un decreto de emergencia económica para acelerar el trámite de las obras”, concluyeron en la solicitud.
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Los sectores más golpeados serían los rurales, y esto no es una situación exclusiva de esta emergencia, sino que es un factor común en muchas otras contingencias del país. Dentro de las recomendaciones que se le hizo al Plan Nacional de Desarrollo; el Consejo de Planeación pidió que los avances más significativos se hagan en beneficio del campo colombiano.
A continuación, vea la carta enviada al presidente Gustavo Petro:
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