El ministro de Transporte le respondió a Enrique Peñalosa las críticas al tren Buenaventura-Barranquilla: “¿Quién promete bobadas?”

Crece la polémica sobre la propuesta de construcción de un tren entre Buenaventura y Barranquilla, planteada por el presidente de la República, Gustavo Petro; sin embargo, esta vez, ante la crítica expresada por excandidato presidencial Enrique Peñalosa el ministro de Transporte, Guillermo Reyes decidió responder, recordándole al exmandatario de Bogotá algunos temas relacionados con la construcción del metro de la capital de la República.

A través de su cuenta de Twitter, el exalcalde de Bogotá criticó al Ministerio por la iniciativa de la vía férrea.

Ante el mensaje publicado en las redes sociales, el jefe de la cartera de Transporte respondió: “¿quién promete bobadas? Peñalosa que prometió metro en operación en 2022 y que hizo perder 7 años de estudios y una oportunidad para el transporte masivo en rieles en Bogotá, y que propuso pavimentar las vías férreas para meter buses de TransMilenio, y que impidió la subterranización de la línea 1 del metro, rompiendo el principio de planeación”.

Según el ministro Reyes, el exmandatario bogotano intenta desconocer que los proyectos tienen etapas. “En tal sentido, de manera responsable, en el Gobierno del Cambio estamos escuchando propuestas de empresas y gobiernos extranjeros”, aseguró el funcionario, quien agregó que la conexión ferrera propuesta por el presidente Petro entre Buenaventura y la Costa Atlántica es una oportunidad para disminuir costos internacionales de transporte y una alternativa al paso interoceanico de buques de gran calado por el Canal de Panamá.

Tras el mensaje del exalcalde Peñalosa en contra del proyecto del Gobierno nacional, los internautas aprovecharon para expresar su opinión con mensajes como: “No dejan hacer la ALO en Bogota y si van a dejar hacer un tren de 1000 km por la selva. Quien entiende a estos ambientalistas progres y demás. Ahí si no pasa nada. Ahí si se puede hacer porque si existe la tecnología”, “Simplemente, pregunto, cómo entonces se hizo una línea de tren; que aún existe, obsoleta, pero existe. Quien fue el loco que la hizo, y luego por los negocios de los tractocamiones, prácticamente las abandonaron. Si antaño se construyó, porque ahora no”, “Es un Gobierno en el que los que más hablan son quienes solos se excluyeron y se declararon en oposicion, lo peor: que abren el hocico solo para criticas destructivas y superfluas”, fueron algunos de ellos.

En diferentes intervenciones, el ministro de Transporte insistió en que la proyectada vía férrea se materializará en los próximos años.

“Ese sueño y esa propuesta del presidente en campaña es y será una realidad”, aseguró el funcionario durante una entrevista con la emisora W Radio, donde confirmó lo que el mismo Gustavo Petro dio a conocer este miércoles 28 de diciembre: que el Gobierno ya está en diálogos con algunas empresas para sacar adelante esa considerada polémica iniciativa.

“Pensar un tren complementario al canal de Panamá no es una ingenuidad. El gobierno ya ha decepcionado varias solicitudes que se tramitarán de acuerdo a la ley de app, que implica antes que nada los estudios y luego la concertación social”, anunció el mandatario colombiano a través de su cuenta de Twitter. Esta afirmación se dio en respuesta al exministro Juan Camilo Restrepo, quien calificó la idea del tren como una “disparatada”.

En una entrevista reciente con el diario El Tiempo, el exalcalde de la ciudad, Enrique Peñalosa, arremetió, nuevamente, en contra de la gestión que ha venido haciendo la actual mandataria local, Claudia López. Así mismo, cuestionó las acotaciones que ha hecho el presidente de la República, Gustavo Petro, sobre ese proyecto.

“Aún si él presiona el soterramiento de esos 10 kilómetros, la realidad seguirá siendo que es el metro que nosotros contratamos, no él”, comentó Peñalosa ante ese portal informativo. En la conversación, comentó que el presidente debería estar trabajando por el país y no alimentando ‘caprichos’. Es de resaltar que fue el mismo Petro el que propuso generar un cambio en lo que estaba escrito sobre la creación del Metro.

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