Metro de Bogotá: Congreso aplazó concepto para que la nación otorgue una garantía a la segunda línea por $7,84 billones

Este miércoles 14 de diciembre, la Comisión interparlamentaria de Crédito Público del Congreso de la República decidió aplazar para este viernes el concepto único favorable para que la nación otorgue garantía soberana a la EMB, para contratar operaciones de crédito internas y externas hasta por $7,84 billones de pesos constantes de 2021, o su equivalente en otras monedas.

Esto, financiar el diseño, construcción y puesta en operación de la Línea 2 de este sistema de transporte, incluidas sus obras complementarias que beneficiarán a más de 2,5 millones de habitantes de cuatro localidades del occidente de la capital.

Este miércoles se realizó una sesión de la Comisión Interparlamentaria en el Ministerio de Hacienda (MCHP) en la que se le presentaron a los congresistas los detalles de la Línea 2 del Metro de Bogotá, quienes decidieron aplazar el análisis para este viernes 16 de diciembre, con el fin de evaluar los documentos presentados y solicitar información adicional.

La Comisión debe tener en cuenta tres documentos clave para la toma de decisión: primero, el documento CONPES 4109, que indica que la EMB tiene el respaldo de la Nación para adelantar la contratación de créditos con banca nacional o multilateral para el proyecto.

Segundo, el cupo de endeudamiento otorgado a la Empresa Metro de Bogotá por el Concejo de la ciudad, mediante el Acuerdo No. 853 de 2022, y tercero, el convenio de cofinanciación suscrito con el Gobierno nacional el pasado 4 de agosto de 2022, mediante el cual se asegura el aporte de la totalidad de los recursos por $34,9 billones de 2021.

Esta decisión es fundamental para poder continuar con el proceso de gestión y celebración de los contratos de crédito que se necesitan para iniciar la Licitación Pública Internacional que lleve a adjudicar el proyecto en el mes de noviembre de 2023.

Con esta Garantía Soberana que otorgue la Comisión Parlamentaria a la Empresa Metro de Bogotá se estaría garantizando la financiación de la Línea 2, uno de los proyectos más ambiciosos de la capital que prevé beneficiar a 2,5 millones de habitantes de las localidades de Chapinero, Barrios Unidos, Engativá y Suba.

Punto aparte, y también este miércoles 14 de diciembre, la Empresa Metro de Bogotá advirtió que el cierre financiero es una obligación establecida en el contrato de concesión 163 de 2019, a cargo del Concesionario Metra Línea 1, que consiste en la consecución de un monto mínimo de recursos de deuda para el proyecto por $1,95 billones de pesos que, a la fecha, equivalen a $2,4 billones de pesos.

Esto se debe soportar en documentos que evidencien préstamos bancarios, emisiones en el mercado de capitales y recursos de deuda de fondos de capital privado, dependiendo de la modalidad elegida por el concesionario.

En este sentido, la Empresa Metro de Bogotá explicó que, de acuerdo con lo establecido en el contrato, otorgó un periodo de cura, con base en el plazo recomendado por la interventoría, hasta el 20 de diciembre para el cumplimiento de la obligación.

Así mismo, explicó que el 5 de diciembre Metro Línea 1 radicó los documentos que soportan el cierre financiero sobre los cuales, la interventoría se ha pronunciado, realizando observaciones y solicitando complementar la totalidad de los documentos que permitan certificar dicho cierre y que deben ser atendidas por el concesionario, hasta el 20 de diciembre.

Por último, la Segunda Línea del Metro de Bogotá tendrá una longitud de 15,5 kilómetros, 11 estaciones de las cuales diez serán subterráneas y cinco se conectarán con TransMilenio y el futuro Regiotram del Norte.

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