Nuevos alivios para los motociclistas: además de la rebaja en el SOAT, el Gobierno está estudiando perdonarles las multas

Las múltiples manifestaciones que han desplegado los gremios de motociclistas en diferentes ciudades del país, que entre otras cosas reclaman un mejoramiento en la malla vial, el precio del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito, entre muchos otros temas, ya tuvieron la primera respuesta por parte del gobierno nacional, y fue precisamente la reducción en el costo del SOAT, del 50 %, para los vehículos de bajo cilindraje. La medida que aplicaría desde el primero de diciembre se sumaría a otras disposiciones que estaría planteándose la actual administración, por ejemplo, condonar las deudas por concepto de multas a estos conductores que no cumplan con este requisito.

Aunque la medida fue bien recibida, para muchos sectores se sigue sintiendo como insuficiente, por lo que lo anunciado por el ministro de transporte, Guillermo Reyes, podría seguir siendo un alivio, aunque para otros, sería una agudización de la crisis que viven las aseguradoras, que en reiteradas ocasiones han manifestado que seguir brindando estas coberturas haría insubsistente al SOAT.

Aunque la reducción inicialmente sería solo para las motos, los taxis también estarían beneficiados, el déficit de estos recursos sería suplido por la reforma tributaria, o al menos eso es lo que ha dejado ver el senador del Pacto Histórico, Gustavo Bolívar:

La decisión que fue anunciada por el ministro en el encuentro nacional de la Federación Nacional de Municipios, fue rematada con esa posibilidad de perdonar o condonar las multas, entre junio y noviembre de este año, que se les impusieron a los conductores que fueron sorprendidos sin el SOAT vigente:

La medida no sería beneficiosa

El gremio de las aseguradoras ha repetido en varias ocasiones que la cobertura del SOAT los está quebrando, porque sumada a la alta evasión, cada vez son más los conductores que hacen efectivas las pólizas.

Estas exenciones, como ya quedó estipulado, le costarían al menos 2 de los 20 billones a la reforma tributaria, por lo que las compañías ya empezaron a preguntar si esto sería algo temporal u ocasional. Según el Registro Único Nacional de Tránsito, de los 17,8 millones de vehículos que hay en el parque automotor del país, tan solo 9,3 millones cuentan con el seguro vigente, de los cuales, 4,2 millones son motocicletas.

Datos aportados por Fasecolda estiman que desde enero hasta septiembre de este año, se han expedido 6,6 millones de pólizas, que aunque representa un incremento en la adquisición del mismo, de más o menos el 4,5 %, sigue siendo una cifra muy baja frente a la población total.

Esto se contrasta con las cifras que ha presentado la Agencia Nacional de Seguridad Vial, que finalizando octubre, ya se han registrado 6.577 accidentes, que significa un aumento del 14,03 %, en comparación con el 2021, siendo los motociclistas los que más involucrados se han visto.

“Al mismo tiempo en que reduce su precio para las motocicletas, que son las que se benefician en mayor magnitud, habrá normas adicionales para evitar el fraude y la evasión del Soat”, explicó el ministro de hacienda y crédito público, José Antonio Ocampo.

No obstante, lo dicho por el presidente de Fasecolda, Miguel Gómez, estas compañías no aguantan una reducción más, pues además de la evasión, muchas personas se están aprovechando indebidamente de estos recursos:

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