![Senado pide reunión con consorcio chino que se encuentra ejecutando el proyecto del metro en Bogotá (Colprensa - Camila Díaz)](https://www.infobae.com/new-resizer/XbtXaS2Sdp0ex7P-ZxWDJXCiqAM=/420x280/filters:format(webp):quality(85)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/infobae/WX5KA5P75JBUDPY2SI4ZG4W3FA.jpg 420w)
Desde la semana pasada el gobierno nacional viene insistiendo en algunos cambios que debería tener el proyecto del metro en Bogotá. El presidente Gustavo Petro ha mencionado en varias ocasiones que la capital necesita el metro, pero que es mucho más eficiente subterráneo, teniendo en cuenta diferentes factores. Para hacerle seguimiento al compromiso con la ciudad, integrantes en el Congreso de la comisión accidental para el seguimiento de las obras del metro de Bogotá pidieron una reunión urgente con el consorcio chino que está encargado de llevar a cabo la obra.
“Existen riesgos en el suelo en el borde oriental debido a que las columnas que sostendrían el metro elevado estarían muy cercanas entre sí y a una gran profundidad, lo que podría afectar la estabilidad, por riesgos geotécnicos debido a la variabilidad del suelo”, revelaron fuentes del Gobierno a Blu Radio, además, de afectar la movilidad de la Caracas que tendría que ser cerrada y los efectos urbanísticos que conlleva hacerlo elevado.
Ante la petición que se ha hecho desde el ejecutivo ayer salió a pronunciarse, el gerente del Metro de Bogotá, Leonidas Narváez, y mencionó que pese a los argumentos dados y tras estudiar la posibilidad por falta de dinero, la construcción del metro continuará igual. Sumado recordó que este cambio ampliaría el tiempo de entrega y que hasta el momento desde la Alcaldía de Bogotá, dirigida por Claudia López, no se ha dado la orden de frenar el proyecto.
“Es un cambio radical, no es un cambio menor, los objetos del contrato no se pueden cambiar. 5,5 billones es un costo pequeño para lo que significa la modificación. Seguiremos ejecutando el metro como está, no estamos generando ni propiciando ningún cambio”, anotó.
Ante este panorama, este 9 de noviembre, la comisión accidental para el seguimiento de las obras del metro de Bogotá dio a conocer que pidieron una reunión con la empresa que está llevando a cabo el desarrollo del proyecto del metro. De acuerdo con el comunicado enviado, la reunión tiene como fin:
“Con el fin de discutir sobre posibles cambios al diseño del metro elevado en la ciudad por parte del Gobierno Nacional en el tramo de la Caracas, como lo afirmaron la alcaldesa de Bogotá, Claudia López, y el ministro de Transporte, Guillermo Reyes”.
Petro no pidió cambios al metro, aseguró el ministro de Transporte
En los últimos días habían estado circulando rumores de que el presidente Gustavo Petro habría pedido a los chinos el cambio del trazado del metro de Bogotá; sin embargo, esta información la desmintió el mismo ministro de Transporte Guillermo Reyes el pasado 27 de octubre, cuando, en diálogo con El Tiempo, explicó de qué se trató la reunión entre el Gobierno y representantes de la empresa china Harbour Engineering y Xi’An Metro, y de la que, en un primero momento La Silla Vacía señaló había sido para revisar el diseño de la primera línea del metro así como para explorar un posible cambio en estos.
De acuerdo con información de El Tiempo, el ministro Reyes señaló que esta información era falsa y que la reunión fue exclusivamente para conocer el avance del proyecto.
“Ya que nosotros pagamos el 70 % de la obra, queremos saber cómo se está haciendo (…) no hemos dados pautas, ni lineamientos, ni recomendaciones, porque eso es un proyecto ya contratado que no se puede modificar”, dijo el ministro, según lo citan en El Tiempo.
Por su parte, la alcaldesa de Bogotá, Claudia López, el mismo 27 de octubre, anunció, a través de Twitter, que el supuesto cambio del trazado era mentira, explicando, también, que tres delegados del Gobierno nacional le habían confirmado que no se está solicitando una modificación al contrato.
“Presidí la Junta del Metro de Bogotá este lunes y le pregunté expresamente a los 3 delegados del gobierno nacional si estaban solicitando una modificación del contrato de la primera línea del metro y me dijeron que no, lo cual coincide con la aclaración pública del ministro de Transporte”, publicó en Twitter López.
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