De acuerdo con cifras del Runt (Registro Único Nacional de Tránsito) y cálculos de Andemos (Asociación Nacional de Movilidad Sostenible) en octubre pasado se matricularon 22.606 vehículos nuevos en el país. Esto significa un 3.2 % menos que en el mismo mes del año anterior (23.343 unidades registradas).
En el acumulado, el sector registra 218.016 matrículas y una variación positiva del 8.2 % frente al mismo periodo corrido del 2021 (201.575 unidades registradas).
Según el análisis de estacionalidad y el acumulado a octubre, el mercado de matrículas proyecta 271,800 unidades al finalizar el 2022 con tendencia a caer.
Mientras los vehículos híbridos cedieron frente al año pasado, los vehículos eléctricos tuvieron un excelente desempeño en el mes. Por tecnologías en octubre se matricularon 1.823 vehículos híbridos eléctricos, una caída de 10 % frente a octubre de 2021, cuando hubo 2.351 registros nuevos. También se registraron 141 vehículos híbridos enchufables, lo que significó un -25.0 % frente a octubre pasado (176) y 260 vehículos eléctricos, un 89.8 % más frente al mismo periodo del 2021 (170).
Por segmentos, los utilitarios y las pick ups resultaron como los que más se contrajeron en octubre con -19.7 % y -17.8 %, respectivamente, al pasar de 10.356 a 8.314 (utilitarios) y de 674 a 554 (pick ups).
En contraste, comercial pasajeros, taxis y van fueron los que más crecieron con variaciones del 65.6 %, 26.4 % y 23.1 %, respectivamente, al pasar de 151 a 250 (comercial pasajeros), de 417 a 527 (taxis) y de 121 a 149 (van).
Por marcas
En cuanto a las marcas, Renault continúa en el liderazgo con 3.960 registros y un crecimiento del 16.1 %, ya que en 2021 el registro la matrícula llegó a 3.410. Le sigue Chevrolet con 3.178, un crecimiento de 32.5 % tras la matrícula de 2.399 en 2021). En tercer lugar está Suzuki con 2.939, con un crecimiento de 55.3 %, pues en 2021 se registraron 1.893 matrículas nuevas. Luego, está Mazda con 2.192, con un crecimiento de 9.8 %, debido a que se registraron 1.997 matrículas nuevas en 2021. Finalmente, Toyota con 1.845, con un decrecimiento de 24.9 %, pues en 2021 se registraron 2.457 matrículas.
“Esta contracción del mercado de vehículos nuevos en Colombia responde a la coyuntura económica que enfrenta el país, la rápida subida del dólar en las últimas semanas, los altos intereses de crédito, la inflación interna y las expectativas de la reforma tributaria que están afectando los índices de confianza del consumidor Colombiano”, afirmó el presidente de Andemos, Oliverio García
De acuerdo con el líder gremial, la incertidumbre en el mercado, sumado a las dificultades para obtener el Soat (Seguro Obligatorio contra Accidentes de Tránsito) comienzan a afectar al sector automotor.
Las marcas premium siguen siendo las más afectadas en octubre con una contracción del -16.7 % y 637 vehículos matriculados.
El top cinco de este segmento lo conforman Mercedes Benz con 223 registros y un crecimiento de 59.3 % frente a octubre de 2021 (140). Seguido de BMW con 147, con una caída de 47.9 % frente a octubre de 2021 (282), Audi con 127, lo que significó una caída de 4.5 % frente al mismo periodo de 2021 (133). Le siguió Volvo con 80, una disminución de 26.6 % frente a octubre de 2021 (109) y Mini con 25, que disminuyó en 35.9 % frente al décimo mes de 2021 (39).
Por ciudades, Barranquilla y Bogotá fueron las más afectadas durante el décimo mes del año al registrar una caída del 23.8 % y 22.3 %. En la capital de la República se registraron 4.177 matrículas nuevas (5.379 en octubre de 2021), mientras en la capital del Atlántico el registro se ubicó en 592 (777 registros en 2021).
Por su parte, las que más crecieron fueron Sabaneta (Antioquia) con 1.896 registros (un crecimiento de 69.9 % tras registrar 1.116 en 2021), Mosquera (Cundinamarca) con 475 (un crecimiento de 50.8 % tras registrar 315 en 2021) y Villa del Rosario (Norte de Santander) con 732 (un crecimiento de 40.0 % tras registrar 523 en 2021).
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