Avianca anunció que evaluará alternativas legales para poder integrarse con Viva Air

Luego de que la Aeronáutica Civil (Aerocivil) informara que no aprobó la integración entre las aerolíneas Avianca y Viva Air, con el fin de evitar una afectación a la competencia del sector, la compañía aérea propiedad de Avianca Group se pronunció y aseguró que analizará la decisión para buscar todas las alternativas que permitan la aprobación de la incorporación de ambas empresas.

A través de un comunicado, Avianca expresó su preocupación ante la negativa de la Aerocivil de permitirles integrarse con la aerolínea de bajo costo pues, de acuerdo con la compañía, la solicitud buscaba no solo proteger los empleos de los trabajadores de Viva Air, sino también, a los pasajeros.

La aerolínea además recordó que, actualmente, Viva Air atraviesa por una difícil situación financiera producto de los dos años de pandemia, el incremento del costo de combustible, y la devaluación del peso colombiano.

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Ante el escenario, Avianca informó que “analizará en detalle la decisión de la Aerocivil” y evaluará todas las posibilidades legales para lograr que la autoridad aérea colombiana le de el visto bueno a la fusión entre las dos compañías.

A través de la resolución 2473 del 4 de noviembre de 2022, la Aeronáutica Civil objetó la solicitud de Avianca y Viva Air de fusionarse bajo los términos de “excepción de empresa en crisis”, haciendo referencia a la aerolínea low-cost.

Tras el estudio de un equipo técnico y jurídico designado por la Aerovicil para analizar la solictud presentada por las dos compañías aéreas, se determinó que la integración de las dos aerolíneas representaba un riesgo para la libre competencia en el país, por lo que la autoridad aérea decidió denegar la fusión de Avianca y Viva Air.

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A renglón seguido, la Aeronáutica Civil agregó que la fusión también llevaría a que, el grupo económico conformado por Avianca y Viva Air, alcanzara el 100 % de la participación en las 16 rutas nacionales, lo que significaría un retroceso en la libre competencia.

“Los indicadores económicos que se usaron para evaluar esta integración muestran un deterioro potencial considerable. En términos de libre competencia, significaría un retroceso y volver a niveles que no se veían en el país hace más de 7 años”, sostuvo la autoridad aérea colombiana.

Bajo esos argumentos, la Aerocivil reiteró que en Colombia la “libre competencia es un derecho de todos que supone responsabilidades” por lo que, su deber como autoridad aérea, es objetar aquellas decisiones que puedan afectar el mercado.

Avianca y Viva Air podrán apelar la decisión dentro de los 10 días siguientes a la notificación y, de considerarlo pertinente, las dos partes incluso podrán volver a presentar la solicitud teniendo en cuenta los argumentos enteriormente expuestos.

Por su parte, otras aerolíneas de bajo costo como Wingo se pronunciaron, calificando la decisión de la Aeronáutica Civil como el aseguramiento de “un servicio de transporte que fomente adecuadas condiciones de competencia en pro del viajero y del turismo en el país”.

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