Una vez más fue suspendido el proceso de adjudicación del proyecto del Canal del Dique, un proyecto con una longitud total de 115,5 km, que abarcan la hidrovía entre el municipio de Calamar y la bahía de Cartagena y que tiene un valor de 3,5 billones y busca beneficiar a 1,5 millones de habitantes de los departamentos de Atlántico, Bolívar y Sucre.
El megaproyecto que se impulsó desde el Gobierno de Iván Duque es esperado hace más 50 años en la región Caribe y estimaba la generación de 61.000 empleos en la zona. Sin embargo, el pasado 13 de julio la firma Sacyr Conseciones Colombia SAS hizo una oferta para manejar las obras, razón por la cual se aplazó la adjudicación del proyecto.
Dos meses después, el ministro de Transporte del Gobierno de Gustavo Petro, Guillermo Reyes, informó que las obras serían adjudicadas en septiembre, en unos espacios de diálogos con los habitantes de la zona de influencia, que se llevaría a cabo este 27 de septiembre. Pero eso no sucedió.
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En la mañana de este martes, el ministro de Transporte afirmó en Hora 20 y 6AM de Caracol Radio, que la adjudicación se vuelve aplazar y no dio ninguna fecha.
“Este 27 de septiembre era la fecha límite para adjudicar este proceso, pero una acción de tutela en Cartagena ordenó como medida cautelar que se no se adjudicara el proyecto. Hubo una declaratoria que carecía de competencia ese Juez, lo envió a Sucre y el Juez de allí, afirmó que tan poco era su competencia y la tutela hoy está en manos de la Corte Constitucional, en donde puede tardar de 5 a 6 meses en resolverse”, explicó el titular de la cartera de Transporte.
De acuerdo con el medio de comunicación, la acción de tutela fue presentada por el Consejo Comunitario del corregimiento de Hato Viejo, Bolívar, mediante la cual se exige el derecho a la consulta previa. La acción judicial fue admitida por el Juez Sexto Administrativo de Cartagena y como medida cautelar se ordenó la suspensión provisional del proceso de adjudicación de la APP.
Caracol Radio también indicó que el Juzgado Sexto Administrativo del Circuito de Cartagena decidió remitir el expediente de la tutela instaurada por el Consejo Comunitario de Hato Viejo a la Corte Constitucional “por tratarse de un asunto donde los juzgados en conflicto son de distinta jurisdicción – Contenciosa y Ordinaria- y no tienen superior común”.
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Por otra parte, el alcalde de Cartagena, William Dau, se pronunció sobre la decisión del Ministerio de Transporte y aseguró que el proyecto podría generar un detrimento patrimonial “porque coloca toda la obligación financiera en los dineros del estado”.
En una rendición de cuentas el mandatario cartagenero señaló que:
“En Colombia nunca se ha hecho un macroproyecto si no viene con la corrupción ya desde el primer día, y cuál fue la corrupción aquí, se van a habilitar 70 mil hectáreas que actualmente no valen nada porque son inservibles, las van a habilitar comercialmente para siembra, para agricultura. Esas 70 mil hectáreas se van a valorizar billones y billones de pesos y esa gente todo va a tener la valorización”, dijo Dau.
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