Preocupante déficit de estaciones de carga: para vehículos eléctricos en el país supera el 42%

Según la Unidad de Planeación Minero Energética (UPME) Colombia debería contar con al menos 334 conectores electrónicos públicos, sin embargo, a la fecha solo hay existencia de 214 entre privados y públicos. Lo anterior evidencia un faltante de 120 conectores.

Esta situación evidencia la preocupación de la ciudadanía, ya que este déficit está conllevando a una baja adquisición de carros y motos eléctricos y sostenibles con el medio ambiente en Colombia, asimismo, no se cumple con las garantías de sostenibilidad para esta alternativa de movilidad.

Con referencia a esto, tres emprendedores antioqueños diseñaron la primera solución inteligente, la cual tiene el objetivo de permitir la carga de vehículos eléctricos, directamente en las zonas de los conjuntos residenciales. Esto con el fin de poder contrarrestar esta problemática.

Cabe destacar que esta iniciativa será realizada por Oasis Group, un emprendimiento colombiano el cual nació en 2017, con el objeto de apostarle a un desarrollo de movilidad verde en el territorio colombiano.

Por su parte, el director de Tecnología de la compañía, Sebastián Vélez resaltó que el primer piloto que se desarrollará en Medellín, en donde se instalara un módulo de carga el cual facilitará la gestión de varios cargadores simultáneos para 100 vehículos, por unidad residencial.

Este piloto, con cuatro unidades similares, estarán listos para su función a inicios de diciembre de 2022, además se contempla que una inversión aproximadamente de 100 millones de pesos para el desarrollo de esta propuesta innovadora eco-sostenible.

“Al cierre de este año esperamos contar con cuatro soluciones de este tipo y más de 50 para el 2023, proyectando expandir esta propuesta a Bogotá, Cali y Barranquilla, impactando a más de 1.000 usuarios”, enfatizó Sebastián Vélez.

Por otro lado, esta herramienta tecnológica es resaltada como un primer paso para evolucionar las estaciones de carga residenciales análogas del país, la cuales explica Oasis Group que son costosas y riesgosas para poder migrar a una alternativa digital.

Asimismo, explican que esta novedosa alternativa protege la red eléctrica de la copropiedad y llega directamente al parqueadero privado de cada residente, a demás, permite en tiempo real examinar la cantidad de energía consumida, para que los usuarios puedan pagar por los KW que se requieren para cargue oportuno del vehículo.

“Además de dejar el carro conectado en la noche, mientras el usuario duerme, son varias las ventajas que trae consigo la generación de esta idea: primero, se reducen los costos entre el 40% y el 50% con respecto a la inversión que actualmente deben hacer los usuarios para la instalación de una acometida eléctrica en sus residencias; segundo, se evitan riesgos eléctricos, producto de las múltiples conexiones del sistema tradicional; y tercero, como si se tratara de un teléfono móvil, se puede monitorear el estado de carga del vehículo a través de nuestra app”, resaltó Vélez.

Según un estudio realizado por Oasis Group, se evidenció que cerca del 80% de los ciudadanos, encuestados, están esperando a que la red pública de estaciones de carga en el país se fortalezca para poder adquirir un vehículo amigable con el planeta.

En cuanto a esto, el 60 % del total de colombianos que ya han adquirido este modelo sostenible de conducción están consumiendo la energía eléctrica de las zonas comunes, generando así, un sobre costo importante en la factura de este servicio, entre otras dificultades que perturban la convivencia en las zonas residenciales.

“Nos encontramos que el cargador residencial resulta teniendo un costo de instalación muy alto, no lo autorizan o no hay capacidad eléctrica disponible. Precisamente conocemos casos en donde las acometidas eléctricas pueden superar los $20 millones; además, encontramos dos barreras adicionales con respecto a la instalación; por un lado, la inviabilidad técnica para adecuarla y, por otro, la dilatación en los tiempos de aprobación e implementación por parte del operador de energía y la administración de la propiedad”, añadió Sebastián Vélez.

Cabe destacar que las personas que han dispuesto de un punto fijo de carga en zonas usuales, a su lugar de residencia, han terminado pagando valores promedios en la mensualidad de la administración, que al no ser exacto, ha generado la inconformidad entre los vecinos de estas comunidades.

“Por eso mismo la estrategia que planteamos, y que iniciaremos con un piloto en Medellín responde, no solo a la red insuficiente que hay en todo el país, sino también a las dificultades para instalar bases de energía en las unidades residenciales, bien sea por los costos, permisos o la capacidad energética de la subestación”, indicó.

Finalmente, para Oasis Group, las administraciones de las unidades residenciales juegan un papel determinante para la transición a una movilidad eléctrica del país, ya que, estás contaran con las herramientas para participar tanto en el despliegue de la infraestructura como en el acompañamiento de los usuarios. Además, serán veedores del proceso de carga de estos vehículos.

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