Para los bogotanos, el último año ha sido una pesadilla en cuanto a movilidad debido a las obras que se llevan adelantando desde el final de la pandemia del covid-19; obras que según el secretario de Movilidad, Felipe Ramírez, mejorarán la calidad de vida de los ciudadanos. Sin embargo, el concejal Manuel Sarmiento denunció que las demoras en el cronograma fueron pactadas por la Alcaldía de Bogotá.
Actualmente, el distrito está ejecutando la obra de la avenida 68, la avenida Ciudad de Cali, la avenida Caracas hacia el sur, la primera línea del metro, que tiene dos frentes ya, así como también obras de valorización, entre otras.
Precisamente, la obra que en este momento tiene su avance en un bajo índice es la del tramo de la avenida 68, que de acuerdo con el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), se encuentra en el 7,8 %.
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Por la avenida 68 se están realizando las obras de la troncal de TransMilenio que lleva un año de retraso y que hace parte de los proyectos viales de la primera línea del Metro de Bogotá y además, hace parte de los ya 500 frentes de obras que tiene en ejecución la administración de Claudia López, para mejorar la movilidad en la ciudad.
“El contrato del tramo 1, que queda al extremo sur de la troncal de la Avenida 68, se suspendió casi un año, debido a que en este sector se deben hacer ciertas intervenciones, tramitar permisos y realizar estudios previos más detallados, los cuales no se hicieron antes de adjudicar el contrato”, indicó el concejal Sarmiento al diario El Espectador.
A pesar de que hace un mes la Alcaldía de Bogotá reportó avances satisfactorios con relación a las obras que se desarrollan sobre la avenida 68, este 30 de agosto la alcaldesa Claudia López llamó la atención de los contratistas del proyecto. La mandataria capitalina dijo que si bien hay sectores donde los responsables están respondiendo, hay cuatro frentes particulares rezagados.
Sin embargo, para el concejal Sarmiento, la alcaldía fue la que suspendió las obras por supuestamente avanzar en los trámites para continuar avanzando en el desarrollo de la misma.
El tramo al cual el concejal hace referencia está entre la autopista Sur y la calle 18 Sur, que de acuerdo con el IDU, tiene un avance del 7,8 %.
La obra fue adjudicada por el IDU a principios de 2020 y tiene un plazo de ejecución de cinco años y deberá ser entregado en 2026. Son 2.8 kilómetros y tendrá una inversión de $415 mil millones de los $2,6 billones que cuesta todo el proyecto.
¿Qué tendrá la nueva avenida 68?
La nueva avenida 68 tendrá seis puentes vehiculares, tres pasos a desnivel (deprimidos), y 18 kilómetros de ciclovía. Según el diario, este proyecto fue dividido en nueve lotes o tramos, que fueron adjudicados a diferentes contratistas. Estos son inversión y avances de cada tramo para agosto de 2022:
Tramo 1 (desde la Autopista Sur hasta la calle 18 Sur) con inversión de $356.558.147.916 y avance de 7,20%
Tramo 2 (desde la calle 18 Sur hasta la avenida de Las Américas) $292.993.429.408 19,91%
Tramo 3 (desde la avenida de Las Américas hasta la avenida Centenario) $ 206.413.520.077 12,19%
Tramo 4 (desde la avenida Centenario (calle 13) hasta la avenida la Esperanza) $ 247.625.771.607 12,34%
Tramo 5 (desde la avenida Esperanza (calle 24) hasta la Calle 46) $ 208.086.098.930 22,80%
Tramo 6 (desde la calle 46 hasta la avenida calle 66) $ 216.363.454.208 8,14%
Tramo 7 (desde la avenida calle 66 hasta la carrera 65) $ 368.334.453.739 4,07%
Tramo 8 (desde la carrera 65 hasta la carrera 48) $ 207.527.321.911 6,69%
Tramo 8 (desde la carrera 48 hasta la carrera 9) $ 251.047.561.743 16,60%
Por ahora, la alcaldía está apurando a los contratistas porque, según el cronograma, la primera entrega del proyecto se debe realizar antes de que finalice 2024. A partir de ese momento se irán recibiendo distintos tramos hasta su entrega total, a mediados del 2026. Una vez se abra la totalidad de la obra, seguirán por otros 5 años en trabajos de mantenimiento, los cuales deberán garantizar la vida útil de esta infraestructura.
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