Estos son los dos barrios de Bogotá que tendrán nuevas zonas de parqueo en vía

En las últimas horas se conoció que, al finalizar agosto, comenzarán a funcionar dos nuevas zonas de parqueo en vía en dos barrios de Bogotá. Así, Galerías y el Parkway se suman a los más de 2.000 cupos de parqueo que se encuentran habilitados en las localidades de Chapinero y Usaquén.

El anuncio lo hizo la gerente de terminales de Bogotá, Ana María Zambrano:

La funcionaria también notificó a la ciudadanía que para 2023 se prevén mejoras en los mecanismos para que los usuarios de vehículos no evadan el pago de las tarifas previstas para estas zonas de parqueo en vía.

Vale recordar que las zonas de parqueo en vía ubicadas en Chapinero y Usaquén han sido utilizados, según las cifras del distrito, por cerca de 400.000 usuarios. De estos, solo el 10 % ha evadido el pago, mientras que el cepo, para inmovilizar los vehículos que no cumplen con la normativa de estas zonas de parqueo, se ha puesto, desde que arrancó la iniciativa a finales de 2021, a 5.200 vehículos.

Hace unas semanas la Alcaldía de Bogotá, a través de la Secretaría Distrital de Movilidad, reguló el valet parking en la ciudad a través de la Resolución 1517426 de 2022, que adopta un protocolo para esta actividad y organiza el espacio público en la zona G, zona T y Usaquén para la ubicación de 35 cajones, que tendrán sus respectivas reglas para ser usados.

El valet parking es un servicio prestado por personas naturales o jurídicas que reciben carros en vía pública, frente a establecimientos comerciales como restaurantes u hoteles, los ubican en un estacionamiento, y luego los devuelven a sus propietarios. Esta práctica representa una forma de aprovechamiento del espacio público, y aunque debía funcionar bajo unas normas y contraprestaciones a la ciudad, hasta ahora es regulada.

Además, la Secretaría de Movilidad también expidió una circular en la que invita a las personas que se lucran de esta actividad a tener un permiso de aprovechamiento económico en las tres zonas mencionadas anteriormente.

Los puntos concretos en las tres zonas son: entre las calles 63 y 72 y entre la carrera 4 con avenida Caracas, en la zona G, y cuenta con ocho espacios; entre calles 78 y 88 y entre la carrera 7 y la avenida Caracas, en la zona T, con ocho espacios; entre calles 114 y 121 y entre las carreras 5 y 7, en Usaquén, con cuatro espacios.

Para expedir esta reglamentación, la Secretaría de Movilidad ha adelantado desde 2019 reuniones con los operadores identificados, y entre septiembre de 2021 y marzo de 2022 ha realizado otras tres reuniones para informar, llegar a acuerdos y socializar con los operadores las medidas, así como un taller sobre el uso del espacio público en coordinación con la Secretaría Distrital de Planeación.

Quienes deseen tramitar el permiso deberán tener en cuenta que este tendrá una duración mínima de tres meses y máxima de seis, que podrá ser prorrogado por un término al inicialmente otorgado, pero sin que se pase de un año. Por otra parte, al operador se le exigirá una retribución económica que se calculará teniendo en cuenta el número de espacios, el costo del mantenimiento del espacio público, el costo del avalúo de la vía y el porcentaje de uso del área solicitada.

De igual forma, el solicitante deberá contar con un convenio con establecimiento fuera de vía, constituir una póliza de seguros, velar por la integridad de los vehículos, e identificar al personal de los operadores. Otra norma que establece la Resolución es que la parada espontánea de cada vehículo podrá ser de máximo cinco minutos.

SEGUIR LEYENDO: