Las declaraciones de la alcaldesa de Bogotá, Claudia López, en las que ordenaba a la Policía Metropolitana sacar de circulación a todos los bicitaxis y mototaxis de la ciudad causó un gran malestar entre aquellos que hacen un sustento diario por medio de este medio de transporte, por lo que en la tarde de este jueves 28 de julio algunos de ellos respondieron con fuertes protestas en varios puntos de la capital.
El corredor vial de la autopista Norte con calle 170 se vio afectado en el sentido norte-sur por un plantón de aproximadamente unas 150 personas que llevaron 10 vehículos de este tipo. Luego, Tránsito Bogotá informó hacia las 10 de la mañana que, “manifestantes inician desplazamiento sobre la Autonorte, hacia el sur de la ciudad”.
Sin embargo, las afectaciones más graves se presentaron en el sector de Patio Bonito, al sur de la ciudad, cerca al Portal de las Américas, la avenida Ciudad de Cali. Allí hubo enfrentamientos entre los manifestantes y el Escuadrón Móvil Anti Disturbios (ESMAD), aunque Transmilenio reportó hacia las 6 de la tarde que se recuperó la movilidad.
Las estaciones del sistema masivo de transporte que se vieron afectadas y tuvieron que cerrar su operación fueron, además del Portal de las Américas, Patio Bonito, Biblioteca el Tintal y Transversal 86.
Mototaxismo no. Bicitaxismo sí: Claudia López
Las protestas se ocasionaron por unas declaraciones de la alcaldesa en las que dijo: “le pido a nuestra Policía que cada vez más vayamos sacando esos bicitaxis y mototaxis informales, ya no hay justificación”. Por eso, le pidió a las autoridades adelantar labores de control para sacar de circulación a los que no tienen permiso de circulación.
Este jueves, la mandataria aclaró por medio de sus redes sociales que este tipo de vehículos podrán ser usados siempre y cuando no usen ninguna clase de motor. “Bicitaxismo es bicicleta a pedal y baja velocidad complementaria a alimentadores/zonales en barrios. Lo permitimos y bienvenido. Bici con motor, gasolina y velocidad es mototaxismo, nunca ha estado permitido por el peligro para peatones/transeúntes. Mototaxismo NO. Bicitaxismo SI”, publicó la alcaldesa en su cuenta de Twitter.
Y luego, agregó un tweet en el que aclaró: “Bicitaxismo No es una bici con motor, gasolina y alta velocidad por andenes y espacio público peatonal. Ese mototaximso sobre andenes/espacio público peatonal nunca se ha permitido porque accidenta gravemente a transeúntes y ha subido la siniestralidad vial”
Cabe mencionar que a nivel nacional hay reglamentación emitida en el 2018 por el Ministerio de Transporte, por medio de una resolución en la que se estipula que los bicitaxis podían circular de manera legal en las vías, siempre y cuando no contaran con motor y el impulso se diera con pedaleo.
No obstante, el gremio de bicitaxis indica que lleva años esperando la regulación de este medio de transporte. “Desde antes de la pandemia nos tienen con el cuento de que nos van a definir reglas, pero han pasado los años y la Policía de Tránsito sigue llegando a quitarnos nuestro único sustento diciendo que esto es ilegal”, declaró Marco Medina, un bicitaxista que opera en Gran Granada, Engativá, para el periódico El Tiempo.
Así mismo, en la regulación de MinTransporte también se restringe la circulación de bicitaxis en zonas de alto flujo vehicular y se le exige a los conductores licencia de conducción. Por eso, el reclamo de la alcaldesa tendría sustento en esa regulación de la cartera.
“Los bicitaxis a motor son ilegales y andan por Bogotá como si nada. La ciudadanía está desesperada. Muchos conductores de estos vehículos, al sentir competencia, han optado presuntamente por amenazar y pelear con los taxistas por la territorialización de las zonas donde operan”, denunció la concejala del Centro Democrático Diana Diago.
Para ella, tanto el distrito como el Gobierno nacional están en deuda de resolver este tema, pues según la Secretaría Distrital de Movilidad, en la ciudad hay 4.646 bicitaxis, que se concentran principalmente en Bosa, Patio Bonito, El Tintal, el Portal Norte y la avenida Boyacá.
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