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Dicho conglomerado ya tendría a 3 aerolíneas: Avianca, Viva air (adquirida por la anterior empresa) y ahora la brasileña Gol. Dicho ‘holding’ asegura que mantendrá la independencia en cada una de las marcas involucradas, así como de su personal entre otras cuestiones operativas, pero las ganancias si se repartirán dentro del Grupo Abra. La entrada en operación de este proyecto está sujeto a aprobaciones regulatorias.
El Grupo Abra se constituirá en Reino Unido y sería presidido por Roberto Kriete; Constantino de Oliviera será el CEO del grupo, mientras que en las aerolíneas vinculadas no habrá cambios significativos en sus juntas directivas, por ejemplo, Adrian Neuhause se mantendría a la cabeza de Avianca.
El holding tendrá una inversión inicial de 330 millones de dólares, los cuales se generarán por las acciones que se derivan del grupo, además de la pequeña participación que tendrá la aerolínea chilena Sky Airline. Una vez se efectúe la transacción, el Grupo Abra pasará a controlar a Avianca y a Gol, los cuales controlarán económicamente a Viva Air y sus operaciones en Colombia y Perú.
Constantino de Oliveira Junior, CEO del Grupo Abra declaró:
El anuncio demostraría la recuperación que ha tenido la Avianca, tras salir de la Ley de quiebras de Estados Unidos, conocida como capítulo 11, el pasado mes de diciembre. Dicho sometimiento le hizo reorganizar sus activos e implementar un plan de pagos a las deudas que se agudizaron durante la pandemia.
Precisamente, luego de ‘recuperar’ sus operaciones ordinarias, fue cuando se hizo el anuncio de la compra de Viva Air por parte de Avianca, lo que además de permitirle entrar a operar en el país, generó la expansión de la marca colombiana a las aerolíneas denominadas ‘lowcost’, esto sumado a la alianza con gol, permitirán que el Grupo Abra tenga la segunda mayor participación regional en el mercado latinoamericano, la cual es liderada por Latam Airlines.
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