Durante la noche de este miércoles y la madrugada del jueves, 4 y 5 de abril, el Túnel de Oriente que conectan el Valle de Aburrá y San Nicolás en Antioquia estará cerrado por obras de mantenimiento, por lo que es necesario que quienes se desplacen por el sector tomen vías alternas.

La Concesión Túnel de Oriente informó que el cierre del corredor excavado iniciará este miércoles a las 10:00 de la noche y durará hasta las 4:00 de la mañana del jueves, cuando se espera habilitar el paso tras obras de mantenimiento de los equipos.

Durante esas seis horas de cierre, la concesión recomendó a los usuarios tomar vías alternas, debido a que es uno de los corredores más importantes del oriente de Medellín y que conecta la ciudad con el aeropuerto internacional José María Córdova, de Rionegro.

En ese sentido, las personas que se desplacen desde el oriente de Antioquia hacia Medellín pueden tomar vías alternas como la autopista a Bogotá, que es un recorrido más hacia Bello o la vía Santa Helena que reemplazó el túnel o la variante de Las Palmas.

Sin embargo, la vía Santa Helena ha presentado cierres preventivos y momentáneos por situaciones provocadas por el clima. Con algunos sectores en cierre y otros de paso controlado y bajo operación pare y siga, por lo que es recomendable conocer el estado de la vía, para tomar una decisión alterna al túnel. La concesionaria recomienda principalmente la variante Las Palmas.

Sin embargo, tan pronto se finalicen las labores de mantenimiento, el Túnel de Oriente estará nuevamente al servicio sin restricción para vehículos particulares y de servicio público utilicen el corredor.

De acuerdo con el Grupo Argos, desde la inauguración en 2019, el Túnel de Oriente ha movilizado a más de 15 millones de vehículos, lo que lo consolida como uno de corredores viales más importantes del departamento.

La compañía resaltó que es uno de sus activos más importantes, por la obra de ingeniería que representa, al ser actualmente el segundo excavado más largo del continente con 58 kilómetros de vías que conectan el Valle de Aburrá y el Valle de San Nicolás, que ha permitido reducir en un 60 % los tiempos de viajes.

“Desde su inauguración, la concesión ha superado la previsión inicial de tráfico vehicular y en diciembre de 2021 cerró con un promedio diario de 39.000 vehículos”, agregó el Grupo Argos por medio de un comunicado el pasado 29 de abril.

“En el 2021, la concesión logró la emisión de bonos en el mercado de capitales colombiano. La emisión ascendió a COP 700.000 millones, con una sobredemanda que alcanzó COP 1,1 billones. Con esta iniciativa el Túnel de Oriente se convirtió en la primera concesión en utilizar este mecanismo abriendo una puerta importante en el mercado para financiar proyectos de infraestructura”, agregó.

El liderazgo del Túnel de Oriente quedará en segundo lugar cuando se finalice la construcción del excavado Guillermo Gaviria Echeverri, que lleva cinco años en obras y avanza a más del 70 %. Al terminar, de acuerdo con el periódico Portafolio, será el más largo de América con 9,73 kilómetros.

Hace parte de un corredor ambicioso para la conectividad y movilidad del departamento de Antioquia y del país, que cuenta con 17 kilómetros de vías nuevas, 29 puentes y 18 túneles. En el ráking de los túneles más largos del país, será el Túnel Gaviria Echeverri el primero, al finalizar, seguido por Bicentenario de la Lína con 8,65 kilómetros y luego el de Oriente.

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