Bogotá tapó el doble de los huecos que propuso en el Plan de Choque de Navidad

Este sábado 22 de enero terminó el Plan de Choque para tapar huecos en Bogotá, que la Alcaldía Mayor inició el 25 de diciembre del año pasado con la meta de intervenir 56.000 huecos. La realidad fue que se taparon casi el doble.

El balance final indica que durante el Plan de Choque se hicieron 98.053 intervenciones. Es decir, 42.053 más de los previstos, lo que representa un incremento del 75 % en relación con la meta, según información de la Unidad de Mantenimiento Vial.

El Plan, que empezó el 25 de diciembre, contó con la intervención de entidades como la Unidad de Mantenimiento Vial, UMV; el Instituto de Desarrollo Urbano, IDU; los Fondos de Desarrollo Local, FDL, y las empresas de servicios públicos, que prestaron sus presupuestos, maquinaria, personal e insumos.

Cabe recordar que la meta inicial era intervenir 18,71 kilómetros de vías, pero al final del Plan de Choque se intervinieron 23,94.

Según el informe presentado por la UMV, en las localidades con el mayor número de huecos tapados la primera es Suba con 27.559. Le sigue Kennedy, con 17.332, Engativá, que registra 16.242, Usaquén, con 11.717.

Por su lado, las localidades que menos huecos tuvieron que tapar fueron Puente Aranda con 4.396 huecos intervenidos y le siguen, ocupando los últimos lugares, Teusaquillo, con 4.164 tapados; Fontibón, con 3.868, y Bosa, con 1.994.

Este Plan de Choque, además, había previsto la participación de la ciudadanía invitando a que reportaran los huecos que vieran. Así, pues los reportes ciudadanos hechos a través de Gobierno Abierto Bogotá sumaron 6.482 de los cuales 2.522 fueron descartados por estar duplicados, por ser en vía privada o porque no se podían localizar. Eso dejó, al final, 4.076 reportes a intervenir y se ejecutaron 360.

Para la ejecución del Plan, la inversión, por entidad, fue de $12.937 millones del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), $7.665 millones de la Unidad de Mantenimiento Vial (UMV), $7.426 millones de los Fondos de Desarrollo Local de 5 alcaldías locales y $1.348 millones de las empresas de servicios públicos, $338 millones de Enel, $565 millones de la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá, y $445 millones de la Empresa de Telecomunicaciones de Bogotá.

La presentación del balance final del Plan de Choque se realizó este sábado en la mañana con presencia del director del IDU, Diego Sánchez; el director de la UMV, Álvaro Sandoval; el subsecretario Jhon Alexánder González, subsecretario de gestión en la movilidad (e) de la Secretaría de Movilidad, y la alcaldesa local local de Kennedy, Yeimy Agudelo. Según información de El Tiempo, el acto se hizo en una calle del barrio Castilla, al occidente de Bogotá, donde en los últimos días se han visto varias cuadrillas de trabajo para tapar huecos.

La Alcaldía tambián anunció que para dar continuidad con el Plan de Choque durante el 2022, con la meta de tapar 500.000 huecos, se invertirán $826.181 millones que serán distribuidos de la siguiente manera: $527.508 millones del IDU; $239.470 millones de la UMV; $52.281 millones de los FDL; y $ 6.922 millones de empresas de servicios públicos.

En lo que respecta al presupuesto de las empresas de servicios públicos, las autoridades precisaron que será de la siguiente forma, $1.122 millones para Enel y $5.800 millones para EAAB; mientras que el presupuesto de ETB se definirá de acuerdo a actividades identificadas en la operación.

Las labores trazadas incluyen el arreglo de la malla vial arterial troncal y no troncal, intermedia, rural y local.

El director del IDU, Diego Sánchez Fonseca, citado por Semana, dijo que “tenemos un año de grandes retos, con importantes obras en ejecución y el compromiso de seguir manteniendo la malla vial en las mejores condiciones para garantizar la movilidad sostenible”, además anunció que la meta del IDU en 2022 es tapar 290.131 huecos e intervenir 517.86 kilómetros/carril, equivalentes a 6.473 calles en promedio.

Por su parte, Álvaro Sandoval Reyes, director de la UMV, planteó que “el reto de la Unidad de Mantenimiento Vial será duplicar el número de atenciones viales, que hoy es de 15 solicitudes diarias reportadas en el portal de Gobierno Abierto de Bogotá, a 30 por día, logrando intervenir alrededor de 300.000 huecos”.

Con los anuncios de los dos funcionarios se espera que durante los próximos doce meses en Bogotá se siga cumpliendo con el mejoramiento de la malla vial de la Capital, además de avanzar en la conservación de las ciclorrutas y el espacio público de la ciudad.

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