“Si se dispara la venta de motos por el pico y placa extendido tomaremos medidas”: Claudia López

La alcaldesa hizo un llamado para no comprar otro vehículo tras el inicio de la medida que regirá de 6 a.m. hasta las 9 p.m, y se evaluarán las dinámicas de la venta de carros y motos para tomar nuevas decisiones

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Con la ampliación de la Autopista Norte en Bogotá se espera mejorar la movilidad entre el norte de la capital del país y algunos municipios de Cundinamarca. Foto: Colprensa - Álvaro Tavera.
Con la ampliación de la Autopista Norte en Bogotá se espera mejorar la movilidad entre el norte de la capital del país y algunos municipios de Cundinamarca. Foto: Colprensa - Álvaro Tavera.

A partir de hoy, Bogotá tendrá una nueva medida en sus corredores viales, pues el anunció de varias obras en la ciudad llevó a que la Alcaldía y la Secretaría de Movilidad, tomarán medidas para mejorar los tiempos de desplazamiento en la capital. Es por ello que, en horas de la mañana de este martes, en medio de una rueda de prensa la alcaldesa Claudia López confirmó el inicio del pico y placa extendido e invitó a los bogotanos a no comprar otro vehículo.

Inicialmente, López manifestó que la medida busca ayudar a los bogotanos a poder desplazarse por la ciudad, pues los trancones en los últimos meses han sido un dolor de cabeza para los conductores y pasajeros de transporte como SITP y provisionales. Entonces, llegó el anunció de la construcción, ampliación y mantenimiento de vías, lo que preveía mayores dificultades, ante lo cual se decretó hacer del pico y placa una medida durante más horas.

“De 10 personas en Bogotá, 8 no tienen carro, eso quiere decir que un 20% de la población de la ciudad ocupa el 85% de la movilidad vial, y causan trancones a todos los demás”, destacó la mandataria exhortando a los ciudadanos a encontrar otras maneras de movilidad que no causan caos en la vías.

De igual manera, destacó que según un encuesta realizada por la Alcaldía, dio a conocer que un 73% de los habitantes de la capital están de acuerdo con implementar la medida, en vista que es imposible salir en carro y aún más si se dan el inicio de la construcción de vías que estuvieron estancadas a causa de la pandemia.

Además, señaló que esta medida tendrá impacto ambiental, pues al ser menor la congestión, será menos la combustión de gasolina y diésel que causa 2.000 muertes al año.

Asimismo, en declaraciones posteriores a la rueda de prensa, respondió ante los cuestionamientos por la falta de pago de impuestos de los motociclistas. A estas preguntas hechas por Blu Radio López manifestó:

“Las motos no tienen pico y placa y no tienen peaje. Que no paguen peaje no depende de mí, sino del Gobierno Nacional. Una cosa que deberíamos estudiar es que todos los modos de movilidad que contaminan paguen algo, posiblemente mucho menos que un carro, pero tienen que pagar algo”, dijo.

Por otro lado, ante el posible hecho que esto pueda desatar la compra de motos en la ciudad, la alcaldesa dijo:

“Vamos a verificar mes a mes cómo evoluciona la venta de vehículos y motos. Si lo que se empieza es, no a disparar el carro compartido, sino la venta de motos, tenemos que pensar en ponerles costos mayores a las motos. No compre un carro ni una moto. O comparte su carro o pague pico y placa solidario”, expresó al medio radial.

Red Más Noticias informó a través de su cuenta de Twitter lo dicho por la mandataria, poniendo un punto que desatará polémica: un posible incremento en sus impuestos.

“La alcaldesa de Bogotá, Claudia López, aseguró que si se dispara la venta de motos por el ‘pico y placa’ extendido, se evaluaría un impuesto mayor para estos vehículos”, informó el medio de comunicación a través de la red social.
Red+ noticias - @RedMasNoticias
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Cabe resaltar que, según cifras del Runt recabadas por Portafolio, a junio de 2021 había 514.416 motocicletas registradas en Bogotá. Aún así, muchas de las motos que circulan por la capital tienen registro de otros municipios como Soacha y Funza; este último era el quinto con mayor registro de motocicletas, con 239.599 unidades.

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