Se reactiva la construcción de los tramos de la avenida Guayacanes cerca a la planta Bavaria en Bogotá

Este jueves, 14 de octubre, se resolvió el recurso de reposición interpuesto ante el Tribunal Administrativo de Cundinamarca por el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) junto a las Secretarías de Ambiente, de Planeación, de Salud y el Jardín Botánico de Bogotá, contra las medidas cautelares interpuestas por el Juzgado 63 Administrativo de Bogotá sobre la construcción de los tramos 5A, 5B y 6 de la avenida Guayacanes, comprendido entre la Av. Boyacá y la Av. Centenario (Calle 13).

La decisión es levantar las medidas cautelares aplicadas desde octubre de 2019 sobre estas obras, por lo que se reanudarán los tratamientos silviculturales en la construcción de los tramos que se ubican junto a la antigua planta de Bavaria.

El IDU expuso como recurso de apelación la importancia del proyecto de la Av. Alsacia, entre Av. Tintal y Av. Constitución, que tendría una relación directa con la mejora de la calidad del aire de las vías afluentes, disminuyendo las paradas obligatorias y los tiempos de espera. Así quedó demostrado que el proyecto contempla beneficios ambientales y sociales para la ciudad.

También se aclaró que el proyecto aumenta la oferta de infraestructura vial y mejora la conectividad de la red vial, en una zona de alta demanda de esta infraestructura que incluye las localidades de Bosa y de Kennedy en donde se ha evidenciado un alto crecimiento de desarrollos inmobiliarios principalmente orientados a vivienda de interés social.

En materia ambiental, se precisó que durante el desarrollo de la etapa de estudios y diseños del proyecto mediante el contrato de consultoría IDU -926-2017, fueron surtidos todos los trámites legales ante la autoridad ambiental competente con el fin de obtener la viabilidad del proyecto.

Es importante mencionar que nunca existió en la cartografía oficial, ni en la estructura ecológica principal establecida en el Plan de Ordenamiento Territorial, evidencia de cuerpos de aguas o de humedales en la zona como lo afirmó la parte demandante y que la consultoría cumplió con la realización de todos los estudios que normativamente eran requeridos.

Esta medida cautelar impactó el desarrollo normal de las obras especialmente en los tramos 5A, y 9 (puente vehicular sobre la Avenida Boyacá), aunque este último no estaba incluido en la medida cautelar su ejecución está directamente relacionada con el tramo 5A. Los costos asociados se estiman en 17.000 millones de pesos y el tiempo de prórroga en la ejecución se extendió 22 meses, incluido el tiempo de suspensión (5 meses) que se requirió para la evaluación del restablecimiento de las condiciones contractuales inicialmente pactadas.

Cabe resaltar que vecinos de la planta de Bavaria y activistas ambientales demandaron la construcción de los tramos de la avenida Guayacanas pidiendo una restructuración del diseño para que no impactara el supuesto humedal que dicen ellos se ubica en ese terreno.

“¿Por qué hacer una vía de seis carriles en una zona residencial y que es paralela a la calle 13? Hemos pedido hacer un rediseño para que no se dañe este ecosistema, por ejemplo ampliar la Av. Boyacá o la calle 13 y así conservar este ecosistema”, dijo uno los defensores del humedal al diario El Espectador.

Sobre esa información, el personal técnico de la Secretaría Distrital de Ambiente ha realizado visitas de seguimiento al proyecto Avenida Guayacanes, tramo 5A y ha hecho recomendaciones para el manejo de especímenes silvestres: “La presencia de flora y fauna es estacional, hay una depresión producto de modificaciones del terreno colindante que genera encharcamientos y drenaje semipermanente cuando llueve”, explicó la secretaria de Ambiente Carolina Urrutia.

Así es el proyecto de la avenida Guayacanes:

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