Arrancaron las obras del metro de Bogotá en la calle 72 con Avenida Caracas

La Alcaldía informó que, en ese punto de la ciudad, se construirá un intercambiador vial para facilitar el paso vehicular y peatonal durante la construcción del viaducto del metro

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La construcción del intercambiador vial
La construcción del intercambiador vial de la Avenida Caracas con calle 72 se llevará acabo en 27 meses. Foto: Alcaldía de Bogotá

La Alcaldía de Bogotá informó que, el viernes 17 de septiembre, iniciaron las obras del Metro de Bogotá sobre el sector de la Avenida Caracas con calle 72, en la localidad de Chapinero. Allí, con el fin de mejorar el flujo vehicular, se construirá un intercambiador vial.

“La calle 72 va a ser a tres niveles: por debajo, subterráneo, van a pasar los carros, de oriente a occidente, en la calle 72; a nivel vamos a quedar peatones, ciclistas y Transmilenio; y elevado va a quedar nuestra Primera Línea del Metro de Bogotá”, explicó la alcaldesa de Bogotá, Claudia López.

Según detalló la Alcaldía, la obra se llevará a cabo de la siguiente manera: en la calle 72 con Avenida Caracas habrá un paso a desnivel que facilitará el cruce de la Avenida Caracas, la calle 72 y la carrera 15, sin cortar el flujo vehicular, mientras que la Avenida Chile, también conocida como calle 72 pasará bajo la Avenida Caracas, eliminando así el cruce semafórico y facilitando el flujo en ambos corredores viales.

La calle 72 va a cambiar para siempre, porque va a conectar los tres proyectos más grandes y más verdes que vamos a hacer en Bogotá: el Corredor Verde Séptima; nuestra Primera Línea del que viene por toda la Avenida Caracas y termina aquí en la calle 72; y nuestra segunda línea del Metro, que empezará allí en la 11 con 72 y bajará para llevarnos a Suba y Engativá”, agregó la mandataria local.

En la imagen, el inicio
En la imagen, el inicio de las obras del Metro de Bogotá en la calle 72. Foto: Alcaldía de Bogotá

El primer elemento que se construirá serán los muros pantallas, los cuales permitirán contener la tierra de la estructura y dar acceso al desnivel. Según conoció el periódico El Espectador, esta obra se adelantará desde finales de octubre de este año, hasta agosto de 2022.

Durante los próximos meses, aunque la excavación sea profunda, no habrá grandes excavaciones a la vista”, explicó en diálogo con el mismo medio, el ingeniero Arturo Rodríguez, quien hace parte del área de construcciones del concesionario Metro Línea 1.

Posteriormente, se construirán las vigas superiores de la estructura, las cuales permitirán el paso del tráfico vehicular entre la Avenida Caracas y la carrera 15. Después, iniciarán las obras de las vigas inferiores del paso a desnivel, las cuales soportarán el tráfico de la calle 72. Según conoció El Espectador, se estima que esa parte del proyecto se realice entre marzo de 2022 y febrero de 2023.

Maqueta en 3D del metro
Maqueta en 3D del metro elevado en Bogotá. Foto: Alcaldía de Bogotá

La última parte de la obra se llevará a cabo entre junio de 2022 y mayo de 2023, periodo de tiempo en el que se instalará el sistema de drenaje de aguas lluvia, a través del cual se bombeará el líquido del deprimido a las alcantarillas ubicadas en la superficie, así lo conoció el periódico bogotano.

Además, según informó la Alcaldía, se instalará el alumbrado público, se construirán los andenes y se realizarán obras de urbanismo y paisajismo.

En total, el megaproyecto tendrá una duración de 27 meses, e irá hasta el primer semestre de 2023, cuando inicien las obras de construcción del viaducto. De acuerdo con la Alcaldía de Bogotá, el proyecto de la Primera Línea del Metro generará más de 17 mil empleos, de los cuales, se espera 130 personas sean empleadas para la construcción del intercambiador vial de la calle 72.

Según informó la Alcaldía de Bogotá, quienes estén interesados en las ofertas laborales para la construcción de la primera línea del Metro de Bogotá, podrán aplicar a través de la página web www.serviciodeempleo.gov.co, donde podrán realizar el proceso en coordinación con la Secretaría de Desarrollo Económico.

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