Detectan improvisación e irregularidades en la construcción del bicicarril de la Calle 13

La Personería de Bogotá señaló que en la construcción de la ciclorruta en este importante corredor vial podría haber una falta disciplinaria, que ocasionó un posible detrimento patrimonial

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Calle 13 Bogotá ciclorruta referencia
Calle 13 Bogotá ciclorruta referencia

La Personería de Bogotá anunció este viernes que encontró irregularidades e improvisación en la construcción del polémico bicicarril de la calle 13, entre las carreras 135 y 100 al occidente de la capital, la cual tuvo un valor superior a los $2.757 millones.

Esta obra inició su trámite luego que el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) declarara urgencia manifiesta durante mayo de 2021, debido a la crisis sanitaria del covid-19, razón por la cual se contrató el suministro de elementos de segregación, es decir, barreras de seguridad en concreto para la adecuación de esta importante vía y de otras calzadas en la ciudad.

“El IDU primero contrató, el 29 de mayo 2020, por un valor total de $1.511 millones, de los cuales se ejecutaron $899 millones, para la instalación de barreras tipo New Jersey, con el propósito de adecuar un bicicarril en la calzada del corredor de la Calle 13, entre las carreras 135 a la 100”, indicó la Personería.

La obra, que concluyó en diciembre del año pasado, contó con una segunda inversión de $479 millones destinados al control semafórico y la señalización de este tramo, sin embargo, el distrito, reconociendo las graves afectaciones en la movilidad, decidió quitar estas intervenciones y redireccionó la obra al costado de la vía.

En esta ocasión, fueron destinados $1.378 millones a la construcción de este bicicarril que, a pesar de haber sido planeado desde la avenida Boyacá, inició su construcción con andén desde la carrera 97 con la Unidad Administrativa Especial de Rehabilitación y Mantenimiento Vial (Uaermv).

“Esta aparente falta de planeación, que no tuvo en cuenta los diseños existentes y ejecutó el proyecto en dos oportunidades, con la consecuente pérdida de recursos públicos, podría ser constitutiva de una falta disciplinaria y haber ocasionado un detrimento patrimonial”, indicó la Personería.

En ese sentido, informó que abría una indagación preliminar con el fin de determinar si estos hechos señalados tienen alguna incidencia disciplinaria, a la vez que se pretende identificar a los posibles responsables de estas presuntas irregularidades, por último, indicó que enviará una copia a la Contraloría de Bogotá para que inicie la investigación fiscal correspondiente.

A su vez, señaló que la inversión destinada a la implementación de la ciclorruta sobre la calle 13, sumó $1.378.759.264, de los cuales cerca de $900 millones corresponden al IDU para la instalación de las barreras de cemento y $479 de la Secretaría de Movilidad para el control semafórico y la señalización de este tramo.

“La Personería estableció que el Distrito contaba con estudios de tráfico y diseños para la implementación de espacios destinados a la movilidad en bicicleta con una ciclorruta trazada en el sector de la Calle 13, sin afectar a los demás actores viales. No obstante, desconociendo los mencionados estudios y el sentido de “temporalidad” definido como medida transitoria dada la situación de epidemia presentada; de manera improvisada y con elementos fijos se contrató su instalación sobre la calzada, lo que si ocasionó una parálisis en el servicio de transporte de vehículos”, concluyó la entidad.

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