Gobernador del Meta manifiesta el “empute” de la población por los cierres en la vía al Llano a la ministra del Transporte

Luego de un PMU, la ministra Ángela María Orozco dio a conocer los compromisos que asumió tanto el Gobierno nacional como las autoridades departamentales

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Imagen del derrumbe en la vía al Llano el 12 de agosto de 2021. Foto: Coviandina
Imagen del derrumbe en la vía al Llano el 12 de agosto de 2021. Foto: Coviandina

Este 23 de agosto, durante el Puesto de Mando Unificado (PMU) para buscar una solución a la Vía Llano, afectada por deslizamientos de tierra cada que comienza una temporada invernal, el gobernador del Meta, Juan Guillermo Zuluaga, manifestó el “empute” de los habitantes del departamento por los constantes cierres de este corredor a la ministra del Transporte, Ángela María Orozco.

En el PMU, al que también asistieron miembros de la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastre (UNGRD) y de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), así como autoridades locales y departamentales, Zuluaga cuestionó que 134 puntos críticos de la vía no estén en manos de Conviandina, la concesión a cargo.

“Tenemos gente quebrada, la economía nuestra está atravesando un momento muy difícil, entonces este es un tema sensible, que tiene a la gente del Llano emputada, excúseme la expresión. Nos ven como ineptos y nadie entiende, señora ministra, que de 134 puntos críticos, la concesión no los tenga”, explicó el gobernador.

Mientras la ministra del transporte observaba su celular, el gobernador del Meta siguió exponiéndole su punto: “¿Quién entiende que la vía con los peajes más caros del país, tres en 86 kilómetros, 134 puntos críticos no los tiene la concesión?”.

Gobernador del Meta manifiesta su "empute" por falta de acciones concretas en la vía al Llano

De la complicada situación económica por la que atraviesa el Meta dieron testimonio a Noticias Caracol, la Cámara de Comercio de Villavicencio y Cotelco.

“Nos genera unas pérdidas diarias, al comercio y el empresariado, por 43.000 millones en la región. La mortandad empresarial está hoy en un 327 % y la natalidad es negativa desde todo punto de vista”, sostuvo Henry Palma, presidente de la Junta Directiva de la Cámara de Comercio de Villavicencio.

Entretanto, la vicepresidenta de la Asociación Hotelera y Turística (Cotelco) en Meta, Mónica Gutiérrez afirmó: “Tenemos pérdidas de más o menos 1.000 millones de pesos diarios en el sector por cancelación de reservas, de paquetes turísticos y eventos nacionales. Es demasiado deprimente todo lo que está pasando en nuestro departamento”.

LOS COMPROMISOS EN PRO DE LA VÍA AL LLANO

Luego del PMU, con el fin de brindar tranquilidad y claridad acerca de las labores que se están adelantando para dar solución a la problemática de los deslizamientos en la vía al llano, Ángela María Orozco afirmó:

“Tenemos una hoja de ruta clara de intervención por parte de la ANI, no solamente para la intervención de puntos críticos, sino para incorporar dentro del contrato a futuro los puntos críticos que eventualmente se presenten en la vía para darle una solución integral al tema”.

Una de las soluciones, de acuerdo con lo acordado en el PMU, es la inversión de 68.000 millones de pesos a través del Invías para atender puntos críticos en la vía Villavicencio - Bogotá. “Es un buen inicio, no son todos los recursos que se necesitan porque la vía tiene 134 puntos críticos, de los cuales ocho representan un peligro inminente”, explicó el gobernador Zuluaga en Blu Radio.

La Vía al Llano es una de las principales carreteras del país en materia de conectividad e inversión y constantemente es víctima de derrumbes que ocasionan su cierre.
La Vía al Llano es una de las principales carreteras del país en materia de conectividad e inversión y constantemente es víctima de derrumbes que ocasionan su cierre.

Integra dicha hoja de ruta la reanudación la licitación del viaducto en el km 58 de este corredor, suspendida por comentarios y requerimientos técnicos de los proponentes, representados a través de la Cámara Colombiana de Infraestructura y la Sociedad Colombiana de Ingenieros, según la ministra del Transporte.

“Quiero reiterar que la razón de la demora en la licitación no tiene que ver con trámites burocráticos. Era necesario contratar estudios y diseños para mirar cuál era la alternativa definitiva y, segundo, los diseños de detalle para efectos de poder salir a licitar una solución integral y que además no incurriera en riesgos ni ambientales ni de seguridad para todos los del territorio”, explicó Orozco.

Entretanto, los gobernadores del Meta y Cundinamarca (Nicolás García) se comprometieron a aportar recursos para efectos de soluciones puntuales de vías terciarias.

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