Segunda línea del metro de Bogotá será subterránea de Chapinero a Suba

La alcaldesa de Bogotá, Claudia López, y el presidente Iván Duque sostuvieron una extensa agenda conjunta para presentación de planes conjuntos, que concluyó con la presentación de la primera línea subterránea del Metro de Bogotá y la segunda del proyecto de movilidad más anhelado en la capital, pero que se encuentra apenas en compra de predios.

La mandataria describió la Línea 2 del Metro como la noticia “más deseada por los habitantes de Suba” porque beneficiará a 2.5 millones de bogotanos en reducción del tiempo de transporte, que podrán invertir en sus vidas personales.

“Empezamos tarde, pero nos vamos a poner al día aceleradamente. Comentábamos con el señor presidente que en estos dos años hemos hecho para la Segunda Línea lo que para la primera tomó 10 años”, aseguró López.

La segunda línea del Metro iniciará en la Calle 72 con Carrera 11 en el norte de Bogotá y conectará con el corredor verde de la carrera Séptima, para continuar por la Calle 72 hasta encontrar la última estación de la primera línea, cruzará la Caracas y conectará con Barrios Unidos. Se estima que en ese sector se realicen 360 mil viajes diarios.

Posteriormente, por la calle 72, tomando la avenida Ciudad de Cali, entrará a la localidad de Engativá y así llegará a Suba. Un recorrido que según las autoridades permitirá la construcción de más andenes, zonas verdes y parques; que finalmente reducirá la conexión entre Fontanar del Río y el centro histórico de Bogotá a 42 minutos de trayecto.

Ese trazado, que fue presentado este martes y comprende 16 kilómetros y 11 estaciones, fue establecido con los estudios de prefactibilidad y ya se iniciaron los estudios de factibilidad que permitirán establecer el convenio de cofinanciación firmado entre junio y agosto del próximo año, según indicó la alcaldesa.

“La primera línea del Metro empieza en Bosa y Kennedy, el equivalente a una ciudad de Cali, pasa por el centro ampliado de Bogotá donde están las mayores oportunidades de educación y trabajo; y llega a Suba y Engativá que es el equivalente a una Medellín, eso es esta primera y segunda línea del Metro, millones de personas”, aseguró la alcaldesa.

A lo largo del trazado se construirán 11 estaciones, ocho de ellas bajo tierra, ubicadas, las primeras cinco, sobre la calle 72: con carrera 11, NQS, avenida 68, avenida Boyacá y avenida Ciudad de Cali. Luego irán tres estaciones más sobre la avenida Cali: con calle 80, calle 90 y carrera 93. Las estaciones 9 y 10 serán soterradas y estarán en la ALO, con las calles 130a y 143ª. Y la 11, la única elevada de este tramo, en la avenida Suba con carrera 145a.

Por ese trayecto pasarán 26 trenes con seis vagones cada uno, incluida la reserva, cada uno con capacidad de 1.800 pasajeros con los que se espera transportar hasta 45.000 pasajeros hora sentido.

La Nación podrá cofinanciar hasta un 70%, es decir, hasta $15,6 billones de pesos. El valor de la inversión puede variar con los resultados de los estudios a nivel de factibilidad que finalizarán previsiblemente en abril de 2022.

“Tenemos que aprender a controvertir sin destruir, a entender que los proyectos no son del alcalde o el presidente, son de los bogotanos, que son con sus impuestos”, señaló la mandataria capitalina, quien reiteró que la primera Línea había sido planteada por la administración anterior.

Claudia López también señaló que habrá más obras en la ciudad, como el corredor verde de la Séptima que iniciará el próximo año; la ciclo alameda Medio Milenio que conectará el sur y el norte de Bogotá en espacio público y verde; así como la llegada de la ciudadela Educativa y del Cuidado que se construirá en Suba y aumentará a 8 metros de espacio público por habitante.

Además anunció el proyecto de Regiotram de Occidente, el cual tendrá conexión por la localidad de Fontibón para facilitar el transporte con los municipios aledaños de Cundinamarca y la capital del país. Ese proyecto, según anunció el presidente Duque, tendrá el apoyo del Ejecutivo con un mensaje de urgencia para la reglamentación de la metropolitana que se presentará al Congreso.

“Su gobierno le dejará a Bogotá Región la mayor red de movilidad sostenible en la historia de la ciudad. Gracias por honrar con su cuidado, compromiso, dedicación a la ciudad que le dio la oportunidad de ser el presidente más joven de nuestra historia, para traer estas nuevas agendas, la de la innovación, la de las industrias 4.0, la de la movilidad sostenible”, agregó López en palabras de agradecimiento al presidente Iván Duque.

Finalmente, la mandataria solicitó proteger los proyectos en los que Bogotá ha invertido los últimos 25 años, como es Transmilenio. “A Transmilenio lo tenemos que cuidar porque es de todos, a Transmilenio lo tenemos que mejorar, por supuesto. Tal vez el gran error que estamos superando hoy, es que una ciudad de ocho millones de personas no podía basar su sistema de transporte masivo en estaciones de buses exclusivamente”, sostuvo.

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