El encontrón entre Daniel Quintero y Álvaro Uribe por la propuesta del “Central Park” de Medellín

El choque de opiniones en redes sociales entre estos dos políticos no es la primera vez, en las últimas horas, el alcalde de la capital antioqueña, Daniel Quintero, publicó un mensaje en el que una vez más demuestra su inconformidad con el actuar del Centro Democrático, en cabeza del expresidente y exsenador Álvaro Uribe, a quien acusó de promover el no apoyo a su propuesta de convertir el aeropuerto Olaya Herrera en un ´Central Park’.

“Uribe ordena a concejales del Centro Democrático abandonar toda discusión del Concejo y votar negativo el proyecto que permitirá desarrollar la infraestructura aeroportuaria que necesita Medellín y que a su vez permita convertir algún día al Olaya Herrera en un pulmón verde para la ciudad”, publicó en la red social Quintero.

Mensaje que fue respondido por el exmandatario en el que señaló: “Alcalde de Medellín no sabe de discusiones argumentales, mantiene lista la mentira, el sofisma y el engaño”, indicó Uribe desde su Twitter en respuesta a Quintero.

Uribe, respondió el mensaje basado en una respuesta anterior realizada por el abogado Hernán Cadavid, quien salió en su defensa y manifestó:

“Mentiroso a mas no poder: 1. Proyecto no contiene idea “pulmón verde” de nada. 2. A quien critica, consolidó proyecto Aeropuerto Rionegro 3. A quien critica rescató terrenos del Olaya Herrera 4. A quien critica, hizo competitivos los aeropuertos regionales, inclusive Medellín”, le recalcó a Quintero el abogado Cadavid.

En un segundo mensaje, el expresidente agregó: “El alcalde de Medellín avanza en una toma hostil de la ciudad y de sus instituciones con fines políticos e ideológicos.”

Del Olaya Herrera al “Central Park”: así visualiza Daniel Quintero la transformación urbana de Medellín

El pasado 25 de abriel, por medio de su cuenta de Twitter el alcalde de Medellín embebió una imagen de proyección de lo que sería el “Central Park” de la ciudad, a continuación: “El Olaya Herrera será el Central Park de Medellín. El 100% de su espacio será dedicado a crear un espacio de paz con la naturaleza: Habrá lagos, canales, bosques y espacio público. Aumentará en 0,5 m2 el espacio público percápita de la ciudad”.

Quintero, cuya posición con respecto al aeropuerto ha sido la de ampliar las zonas verdes en la ciudad, había anticipado su idea en febrero de este año.

De acuerdo con una cita de la revista Semana, el mandatario afirmó con respecto a dicha ampliación que: “Tendríamos un millón de metros cuadrados de parque para Medellín. Se liberaría la restricción de altura en buena parte de la ciudad que hoy obliga a construir edificios en las laderas, se crearía la zona de desarrollo más vibrante del país”.

No obstante, la idea de ampliar zonas y destinarlas al disfrute de los ciudadanos no es el eje central de la propuesta a discutir en la corporación.

Lo que busca dicho articulado es transformar la naturaleza jurídica del aeropuerto, dado que hasta 2032 estará bajo la figura de una concesión, para que sea una empresa jurídica y comercial del estado, en donde la idea de Quintero de un “Central Park” tendría cabida.

El mandatario ha reiterado que la reorganización jurídica del Olaya traerá beneficios en infraestructura, conexiones regionales, nacionales e internacionales y será motivo de orgullo para Antioquia al privilegiar el urbanismo, con dicha zona verde.

No obstante, opositores del alcalde han subrayado que ese cambio jurídico podría afectar las transferencias que la concesión entrega a la ciudad, valoradas en $10.000 millones a la Administración Municipal para la vigencia fiscal de 2020.

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