Colombia desplegó un operativo de seguridad en las "trochas", los peligrosos pasos ilegales en la frontera con Venezuela

La policía está controlando las identidades y los antecedentes de los migrantes en los caminos clandestinos que unen el territorio venezolano con Cúcuta

Guardar
La gente cruza a través de “Trochas” – senderos ilegales- a través del río Táchira desde San Antonio en Venezuela a Cúcuta en Colombia el 27 de febrero de 2019. (AFP)
La gente cruza a través de “Trochas” – senderos ilegales- a través del río Táchira desde San Antonio en Venezuela a Cúcuta en Colombia el 27 de febrero de 2019. (AFP)

La Policía colombiana implementó este viernes controles para los migrantes que cruzan por los pasos ilegales conocidos como trochas, en la frontera que une a la ciudad colombiana de Cúcuta, con Venezuela, para evitar el ingreso de personas con antecedentes criminales al país.

Como parte del operativo de control a los migrantes, se están rastreando antecedentes, "verificando la legalidad de sus documentos de identidad, y se está verificando, qué elementos traen", explicó a periodistas el comandante de la policía metropolitana de Cúcuta, el coronel, José Luis Palomino.

Asimismo, Palomino informó que se detuvo a cuatro personas que estaban cobrando dinero para permitir el paso por las trochas cercanas al puente internacional Simón Bolívar, principal cruce fronterizo entre los dos países, y que conecta a Cúcuta con la ciudad venezolana de San Antonio, en el estado de Táchira.

Las  gente cruza a Colombia a pie cruzando el río Táchira (REUTERS)
Las  gente cruza a Colombia a pie cruzando el río Táchira (REUTERS)

Una de estas trochas, llamada, "La Marranera", es por donde la venezolana María Pérez, viene a Colombia a diario para trabajar vendiendo frutas en la calle y así poder llevar alimento y medicinas a su hijo con necesidades especiales y a su esposo que tiene cáncer.

"La situación es cada vez más difícil, porque primero no se consiguen las medicinas para mi hijo, y mi esposo está recién operado de un cáncer, es algo muy fuerte", contó Pérez a Efe.

Miles de venezolanos cruzan a diario la frontera con Colombia por estos pasos ilegales que se han convertido en la única vía de acceso al alimento, medicinas y servicios públicos que no tienen en su país.

Las trochas son especialmente peligrososo porque grupos criminales suelen aprovecharse de la desesperación de la gente por llegar a Venezuela. Hay extorsions y secuestro
Las trochas son especialmente peligrososo porque grupos criminales suelen aprovecharse de la desesperación de la gente por llegar a Venezuela. Hay extorsions y secuestro

La frontera con Venezuela está cerrada desde el pasado 23 de febrero cuando el Gobierno del presidente venezolano, Nicolás Maduro, rompió relaciones con Colombia y bloqueó los pasos fronterizos tras el frustrado intento del presidente interino de ese país, Juan Guaidó, de llevar ayuda humanitaria, iniciativa que acabó en un brote de violencia.

Guaidó es reconocido como presidente interino de Venezuela por una cincuentena de países.

Con información de EFE

MÁS DE ESTE TEMA:

Guardar

Más Noticias

¿Por qué se dice que José Ángel Canobbio Inzunza, alias El Güerito, sería el sucesor de Los Chapitos?

Con vínculos cercanos a los hijos de El Chapo, Canobbio Inzunza es señalado por el Departamento de Justicia de coordinar rutas de narcotráfico y liderar la seguridad de Iván Archivaldo Guzmán
¿Por qué se dice que José Ángel Canobbio Inzunza, alias El Güerito, sería el sucesor de Los Chapitos?

Correr 3.000 kilómetros: la travesía de un ex comandante del ARA San Juan hacia el puerto donde avistaron por última vez al submarino

Con 69 años, Guillermo Tibaldi atravesó a pie gran parte de la Patagonia y se enfrentó con “uno de los inviernos más duros”. En un viaje tan emocional como físico, está a una semana de llegar a Puerto Almanza, el último lugar donde sus pobladores se despidieron de los 44 tripulantes fallecidos en 2017
Correr 3.000 kilómetros: la travesía de un ex comandante del ARA San Juan hacia el puerto donde avistaron por última vez al submarino

Cómo es el plan del Gobierno para privatizar las concesiones de más de 9.000 kilómetros de rutas y autopistas

Se trata de trece tramos que representan el 20 por ciento de la red vial nacional pero concentran el 80 por ciento del tránsito. Hoy están en manos de una empresa estatal. El Estado definirá una tarifa tope y un sistema de actualización trimestral. No habrá canon pero tampoco subsidios
Cómo es el plan del Gobierno para privatizar las concesiones de más de 9.000 kilómetros de rutas y autopistas

El kirchnerismo prepara una puesta en escena frente a Comodoro Py por el fallo de Vialidad que involucra a CFK

Habrá una clase pública y enviados de brasil de Lula da Silva. La discusión electoral por la eventual confirmación de la inhabilitación perpetua para el ejercicio de cargos públicos. La disputa interna
El kirchnerismo prepara una puesta en escena frente a Comodoro Py por el fallo de Vialidad que involucra a CFK

“¿Y si le ponemos la remera a él?”: la historia detrás de la operación para que Alain Delon impulse la reelección de Carlos Menem

A mediados de 1993, un diputado justicialista y un periodista viajaron a París para encontrarse con un grupo de empresarios en el marco de una campaña para sumar adhesiones a las aspiraciones del presidente de ser reelegido. Pero Menem se enfermó y no pudo subirse al avión. Les quedaba una alternativa para aprovechar las remeras proselitistas que tenían en la valija
“¿Y si le ponemos la remera a él?”: la historia detrás de la operación para que Alain Delon impulse la reelección de Carlos Menem
MÁS NOTICIAS