Quito, 27 ene (EFE).- La empresa emiratí DP World, una de las mayores operadoras de puertos marítimos del mundo, puso este lunes la primera piedra para expandir el puerto de aguas profundas de Posorja (Ecuador), una obra en la que invertirá unos 140 millones de dólares.
Con esta ampliación, el muelle situado a la entrada del Golfo de Guayaquil pasará de los 467,5 metros de longitud a unos 700, lo que supone un incremento de 232,5 metros, según detalló en un comunicado el Gobierno ecuatoriano.
La ceremonia oficial del inicio de la obra contó con la participación del presidente de Ecuador, Daniel Noboa, quien señaló que “esto fortalecerá la capacidad portuaria de Ecuador e impulsará el crecimiento económico, generando miles de empleos directos e indirectos para las familias del país".
De acuerdo a la compañía, la expansión del muelle supondrá la creación de 300 empleos directos y más de un millar de empleos indirectos.
Una vez construido, se espera que el puerto de Posorja pueda recibir de manera simultánea a dos buques de la clase 'post-panamax', que debido a su tamaño, con capacidad para albergar al menos 4.000 contenedores, no pueden cruzar el canal de Panamá y se utilizan para hacer rutas directas entre Asia y América o América y Europa.
“Es decir, permitirá que el camarón, las flores y otros productos ecuatorianos lleguen al mundo con mayor facilidad y en mejores condiciones”, destacó Noboa.
Por su parte, el ministro de Transporte y Obras Públicas, Roberto Luque, reivindicó las alianzas público-privadas para desarrollar proyectos como este.
En ello coincidió el director ejecutivo de DP World en Ecuador, Carlos Merino, quien aseveró que este proyecto "es un claro ejemplo del éxito de las alianzas público-privadas" que consolida al puerto de Posorja como "el número uno en Ecuador":
Merino señaló que la ampliación del muelle estará complementada con la adquisición de nuevos y modernos equipamientos portuarios que aumentarán la eficiencia operativa.
El Puerto de Aguas Profundas de Posorja inició sus operaciones en agosto de 2019 tras una inversión de unos 1.200 millones de dólares por parte de DP World, y en estos cinco años de actividad ha ido adquiriendo mayor peso al evitar a las navieras tener que remontar el río Guayas para llegar a los terminales portuarios de Guayaquil.
Posorja ofrece además una profundidad de unos 16,5 metros que permite la operación de naves de mayor tamaño, en lugar de los 12,5 metros que presenta el canal de acceso a Guayaquil, a través del río Guayas. EFE
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