Asesor de Trump insta a aranceles a bienes que pasen por puerto peruano de Chancay

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(Bloomberg) -- Un antiguo asesor de Donald Trump propone que los aranceles del 60% que el presidente electo ha prometido imponer a los productos chinos se apliquen también a los productos de cualquier país que pasen por un nuevo puerto que Pekín construyó en Perú.

Los aranceles deberían aplicarse a las mercancías procedentes de China o de países de Sudamérica que pasen por el nuevo puerto de aguas profundas de Chancay, una localidad ubicada 60 kilómetros al norte de Lima, dijo Mauricio Claver-Carone, asesor del equipo de transición de Trump que fue director principal para el hemisferio occidental en el Consejo de Seguridad Nacional de la Casa Blanca en su primera administración.

“Cualquier producto que pase por Chancay o cualquier puerto de propiedad o controlado por China en la región debería estar sujeto a un arancel del 60%, como si el producto fuera de China”, dijo Claver-Carone el sábado en una entrevista telefónica.

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Claver-Carone dijo que el arancel ayudaría a evitar el transbordo, un proceso por el que las mercancías de un país —en este caso China— entran en otro y luego se reexportan a su mercado de destino final —Estados Unidos— con aranceles más bajos que los envíos directos.

El transbordo en América Latina ha sido motivo de especial preocupación para EE.UU. en lo que respecta a los puertos de México, que superó a China como principal socio comercial de EE.UU. tras la guerra comercial de Trump con Pekín.

Pero esos aranceles también deberían hacer que las naciones piensen dos veces antes de permitir que Pekín construya un puerto en su territorio, dijo.

“Es una advertencia” para cualquier país que se asocie en infraestructura marítima con China, incluido México, señaló.

El presidente chino, Xi Jinping, inauguró el 14 de noviembre el nuevo puerto de Chancay en una ceremonia junto a su homóloga peruana. Xi se jactó de que la instalación establecerá una línea directa de Chancay a Shanghái, reduciendo los tiempos de envío y los costos logísticos.

No está claro qué parte de los envíos del puerto se destinaría a EE.UU., dado que Perú y China están tratando de llevar mercancías de Sudamérica a Asia, y de importar bienes de consumo a Perú y sus vecinos. En un evento empresarial el 15 de noviembre, Ren Hongbin, exfuncionario del Ministerio de Comercio chino, dijo que cree que el puerto puede ayudar a facilitar el comercio entre China y EE.UU.

Xi dijo al presidente saliente de EE.UU., Joe Biden, en una reunión realizada el sábado en Lima que está dispuesto a trabajar con Trump para mejorar la relación entre las economías más grandes del mundo. Ambos se estaban en Perú para asistir a una cumbre de líderes del Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico.

Traducción editada por Paulina Steffens.

Nota Original: Trump Ally Urges Duties on Goods Shipped Via China’s Peru Port

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