Berlín, 23 sep (EFECOM).- El ministro alemán de Economía, Robert Habeck, rebajó este lunes las expectativas de cara a la reunión convocada para esta tarde con los principales fabricantes de automóviles alemanes ante la crisis del sector y los planes de ahorro de Volkswagen.
En una rueda de prensa ordinaria, un portavoz de Economía citó al ministro, quien, en un aparte de las 40.º Jornadas Empresariales Germano-Brasileñas que se celebran hoy en la ciudad alemana de Wolfsburgo, con Volkswagen como anfitrión de la conferencia, rechazó el uso de la palabra "cumbre" para referirse al "intercambio" de esta tarde con la industria del automóvil.
El ministro "señaló que la palabra cumbre no se ajusta a su forma de trabajar", ya que mantiene "un diálogo regular con la industria automovilística"; y "agregó que el espacio especulativo que se ha abierto ahora con muchas propuestas es visto por él de forma crítica", indicó el portavoz.
Agregó que Habeck apuntó que, si fuera a haber un cambio en el marco de financiación, así como el cuándo y el cómo, será algo que decidirá exclusivamente el Gobierno; y, en cualquier caso, "no será anunciado de ninguna manera esta tarde".
Entre las varias soluciones que circulan de antemano para que la industria del automóvil salga de la crisis figuran, entre otras, subvenciones para la compra de coches eléctricos o una prima de desguace, aunque esta última, por ejemplo, enfrenta a socialdemócratas, que están a favor, y liberales, que la rechazan.
El viernes pasado, Habeck pidió implementar las medidas de apoyo a la electromovilidad que ya están aprobadas y estudiar otras nuevas ante la difícil situación que vive el sector automotriz en Alemania, reflejada recientemente en la crisis de Volkswagen, que ha obligado al consorcio a un plan de ahorro.
También BMW y Mercedes-Benz han revistado a la baja sus beneficios para 2024.
A la reunión de esta tarde han sido convocados los fabricantes alemanes VW, BMW y Mercedes-Benz; además del estadounidense Tesla; así como la Asociación Alemana de la Industria del Automóvil (VDA) y el sindicato IG Metall; y proveedores como Bosch, Continental y ZF. EFECOM
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