Asunción, 30 jul (EFE).- La Cancillería de Paraguay expresó a Argentina el reclamo para una "pronta solución" al embargo e interdicción de un buque de bandera paraguaya impulsado por la Administración General de Puertos del vecino país por el cobro de un peaje en el tramo de la hidrovía Paraguay-Paraná que discurre por el territorio argentino.
En un comunicado con fecha 29 de julio y del que se hizo eco este domingo la prensa local, el Ministerio de Relaciones Exteriores se pronunció tras conocer la medida adoptada el viernes por una instancia judicial.
Medios locales indicaron que la decisión afecta a un buque remolcador con bandera paraguaya de la empresa HB GRUS que llegó al vecino país a descargar soja brasileña.
La deuda ascendería a 4.232 dólares (unos 3.840 euros), según las versiones periodísticas.
En su nota, Paraguay solicitó que las autoridades "adopten las medidas necesarias para garantizar la libertad de tránsito de las embarcaciones de bandera paraguaya en apego con el espíritu del Acuerdo de Santa Cruz de la Sierra de Transporte Fluvial por la Hidrovía Paraguay–Paraná y en atención a los estrechos lazos de colaboración mutua que existen en el relacionamiento" bilateral.
Además, indicó que Paraguay junto a Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay, países de la denominada Cuenca del Plata y signatarios del acuerdo, han reiterado su solicitud de que se suspenda el peaje establecido en el tramo del río Paraná desde su confluencia con el río Paraguay hasta el puerto de Santa Fe.
En ese sentido, la cartera de Exteriores lamentó que "Argentina implementa y aplica medidas que, lejos de apurar un entendimiento, tienden a agravar la diferencia instalada y la afectación ocasionada a los usuarios de la vía navegable con repercusiones considerables en la economía y el comercio exterior de los países signatarios".
Una resolución del Ministerio de Transporte de Argentina estableció, a partir del pasado 1 de enero, una tarifa de 1,47 dólares (unos 1,33 euros) por tonelada para las embarcaciones de transporte internacional y de 1,47 pesos argentinos (0,0054 dólares) por tonelada para las cargas de cabotaje (nacional).
Al respecto, el gerente general del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay (CAFyM), Mario Aníbal Romero, ratificó en declaraciones a EFE el rechazo de este gremio al cobro del peaje y advirtió que el 90 % de la flota que circula a través de la hidrovía es de bandera paraguaya.
Según datos de CAFyM, Paraguay posee la flota fluvial más grande de Suramérica y la tercera del mundo, después de EE.UU. y China, con una inversión de 3.700 millones de dólares. EFE El 70 % de las exportaciones de Paraguay, que es país mediterráneo, se da por medio de transporte fluvial, mientras que el volumen importado alcanza a un 50 %.
Últimas Noticias
Cinco heridos en un incendio provocado por los restos de un misil en una zona comercial de Abu Dabi
El Ejército de Ecuador bombardea posiciones de la minería ilegal próximas a la frontera con Colombia
Soldados ecuatorianos llevaron a cabo ataques aéreos y terrestres con armamento combinado contra explotaciones ilícitas de oro cerca de Tulcán, mientras autoridades militares advierten sobre riesgos ambientales y aumentan tensiones diplomáticas tras recientes incidentes fronterizos
El ministro del Petróleo iraní tilda de "ecocidio" los ataques contra la infraestructura energética del país
El titular de Energía de Irán reclama ante Naciones Unidas por los bombardeos recientes de Estados Unidos e Israel contra complejos claves del país y advierte de transgresiones ambientales graves que, sostiene, alcanzan la categoría de crimen internacional
Arrestan a ex primer ministro nepalí por las muertes en las protestas juveniles de 2025
México exige a EE.UU. una investigación tras la muerte de un mexicano bajo custodia de ICE