(Bloomberg) -- Estados Unidos y la Unión Europea acordaron extender una tregua arancelaria por cinco años, zanjando una disputa sobre los subsidios otorgados a Airbus SE y Boeing Co. que llevó a los aliados a imponer aranceles a US$11.500 millones en exportaciones.
La representante de Comercio estadounidense, Katherine Tai, dijo el martes en declaraciones a periodistas en Bruselas que los aranceles se mantendrán suspendidos mientras se mantengan los términos del acuerdo y mientras se trabaja en la resolución de temas como los subsidios pendientes ya pagados.
Con ello, el acuerdo da vuelta la página de un conflicto clave en la guerra comercial del expresidente Donald Trump y sienta las bases para una nueva era de cooperación transatlántica en materia de ayudas estatales, en un momento en que China pugna por desplazar el duopolio de aviones civiles Boeing-Airbus.
“El anuncio de hoy resuelve un problema comercial de larga data en la relación entre EE.UU. y la UE“, dijo Tai. “También acordamos con la UE hacer declaraciones claras sobre el apoyo aceptable para los grandes productores de aeronaves civiles y un proceso de cooperación para abordar ese apoyo entre nuestras dos partes”.
La Comisión Europea pasó la noche del lunes discutiendo el asunto con los Estados miembros para lograr el acuerdo antes de una cumbre entre la UE y EE.UU. en Bruselas con el presidente Joe Biden, según funcionarios de la UE familiarizados con las deliberaciones. Los aliados también se comprometen a poner fin a una disputa separada sobre el acero y el aluminio, en una señal de progreso en el restablecimiento de la relación.
Según el acuerdo Airbus-Boeing, todos los futuros aviones de pasajeros deberán desarrollarse sin subsidios, dijeron los funcionarios.
El acuerdo fue impulsado, en parte, por la creciente percepción entre los responsables de las políticas en Bruselas y Washington de que el fabricante aeroespacial estatal chino Commercial Aircraft Corp.of China, o Comac, está en camino de convertirse en un rival legítimo en la fabricación de aviones a nivel mundial a finales de la década.
“Esto realmente abre un nuevo capítulo en nuestra relación, porque pasamos del litigio a la cooperación en materia de aviones”, dijo en un comunicado la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen. “Hoy hemos cumplido”.
Airbus y Boeing declinaron hacer comentarios.
La disputa se remonta a 2004, cuando EE.UU. presentó una demanda ante la Organización de Comercio Mundial (OMC) contra la UE por las ayudas de los Estados miembros a Airbus para el desarrollo de aviones comerciales. Un caso paralelo abierto por el bloque argumentaba que Boeing se beneficiaba de los subsidios estadounidenses, así como de los contratos espaciales y militares, que sufragaban el costo del desarrollo de aviones civiles.
En 2019, la Organización Mundial del Comercio autorizó a EE.UU. a imponer aranceles a US$7.500 millones anuales en exportaciones de la UE por el apoyo gubernamental a Airbus. La UE obtuvo entonces permiso para devolver el golpe con gravámenes sobre US$4.000 millones en productos estadounidenses.
Aunque la disputa se intensificó durante la Administración de Trump, los gravámenes, que se extienden más allá de las piezas de aviones a artículos como tractores, vino y queso, fueron suspendidos por ambas partes en marzo mientras los negociadores trabajaban para llegar a un acuerdo. El Reino Unido suspendió unilateralmente sus aranceles a EE.UU. en diciembre al separarse de la UE.
Es probable que Airbus haya reembolsado o trasladado a tarifas comerciales todo el financiamiento relacionado con el lanzamiento que se consideró ilegal, y es probable que cualquier adaptación adicional necesaria sea irrelevante, dijo Sandy Morris, analista de Jefferies en Londres.
Acero y Aluminio
La UE y EE.UU. también se comprometerán en la cumbre a eliminar los aranceles relacionados con una disputa sobre el acero y el aluminio, según un borrador de las conclusiones de la reunión. En 2018, EE.UU. impuso gravámenes a las exportaciones de metales de Europa por motivos de seguridad nacional.
Esto es más complicado y ha habido intercambios sobre el lenguaje exacto en los borradores del comunicado conjunto, pero ambas partes parecen estar de acuerdo en presionar para que haya una fecha límite a finales de año, dijeron los funcionarios, que pidieron no ser identificados porque las conversaciones son privadas.
La UE tomó represalias contra las medidas estadounidenses sobre el acero y el aluminio, apuntando a 2.800 millones de euros (US$3.400 millones) en importaciones estadounidenses con aranceles sobre una serie de productos de importantes marcas, como las motocicletas Harley-Davidson Inc., los jeans Levi Strauss & Co. y el whisky bourbon.
Nota Original:EU, U.S. Agree to Five-Year Truce in Boeing-Airbus Trade Dispute
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