La FIA rechaza la reclamación de Red Bull, Mercedes puede utilizar el DAS

La Federación Internacional del Automóvil (FIA) rechazó este sábado la reclamación de Red Bull, que había pedido aclarar la posibilidad de utilizar el DAS (Dual Axis Steering), por lo que Mercedes podrá continuar usándolo durante el Gran Premio de Austria este fin de semana.

"Los comisarios consideran que el DAS (dirección de doble eje que se acciona empujando el volante de forma longitudinal y sirve para modificar un parámetro del reglaje) es una parte regular del sistema de dirección y conforme a las reglas de suspensión o de influencia aerodinámica", señaló la FIA en una decisión entregada en la madrugada del viernes al sábado.

La FIA, órgano regulador de la F1, había validado este sistema para 2020, pero lo prohibió para 2021.

Las Flechas de Plata, que lo habían estrenado en los ensayos libres del viernes, podrán continuar utilizándolo este sábado en la tercera tanda de entrenamientos y en la clasificación, además de en la carrera del domingo.

"Es un sistema muy ingenioso, pero la cuestión para nosotros es saber si es conforme al reglamento porque fundamentalmente está en una zona gris", explicó el viernes Chris Horner, jefe de Red Bull.

"Así que queremos claridad porque tiene un impacto con respecto al resto de la temporada. Está prohibido el próximo año, pero ¿es justo este año?", añadió.

"Pensamos que tenemos razón", le respondió el jefe de Mercedes Toto Wolff. "Hemos tenido muchos intercambios con la FIA. Por eso lo tenemos en el coche. Cada uno tendrá sus argumentos y veremos", añadió.

"Todo el mundo en la Fórmula 1 busca el arma fatal, pero el último que vi fue el doble difusor" declaró Wolff tras la clasificación, en referencia al sistema lanzado por Brown GP en 2009.

"Desde entonces, se trata más bien de beneficios marginales", añadió en conferencia de prensa virtual. "Hoy no podemos decir que esto haya cambiado algo para nosotros", insistió después de una clasificación que acabó con los dos Mercedes en la primera línea de la parrilla de salida (Valtteri Bottas primero y Lewis Hamilton segundo), a más de medio minuto del tercero.

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