يقترحون تنظيم خدمة صف السيارات في بوغوتا: تعرف كيف ستعمل

ويؤكد أحد المستشارين أن هذه الشركات لا تدفع للمقاطعة مقابل استخدام الأماكن العامة، لذلك قدم مشروعًا لإنشاء مناطق تشغيل وأسعار موحدة.

Guardar

نشر عضو مجلس بوغوتا للتحالف الأخضر دييغو لاسيرنا شريط فيديو يقول فيه إن خدمة «مواقف السيارات فالت»، على الرغم من كونها «فاخرة»، لا تدفع ثمن احتلال الأماكن العامة. ويوضح أن هذه الشكوى ليست جديدة، مضيفا أن العديد من القطاعات لفتت الانتباه إلى «وضعها على الخصر». ويقدر أن عرض تقديم هذه الخدمة يكلف ما بين 000 26 و 000 30 بيزو.

هناك بالفعل بعض اللوائح واللوائح التي من المفترض أن تكون سارية وتضمن توفير الخدمة بشكل صحيح. سجل وقوف السيارات في المنطقة، RDE، مسؤول عن عملية المراقبة والتحكم في مواقف السيارات على الطرق الوعرة. هذه المنطقة، بقيادة أمانة المقاطعة للتنقل وتنظم أيضًا «خدمة صف السيارات».

منذ عام 2020، أصبحت المعلومات حول مواقف السيارات على الطرق الوعرة ومواقف السيارات على الطرق وخدمات صف السيارات في بوغوتا رقمية. وفقًا للمرسوم 769 لعام 2019، كان لدى المشغلين فترة 3 أشهر لتحديث هذه المعلومات في سجل مواقف السيارات في المنطقة.

سمحت هذه المعلومات ببناء خريطة, مرجع جغرافي, حيث يمكن للمواطنين رؤية عرض أماكن وقوف السيارات العامة وخدمات صف السيارات, حسب المنطقة.

Infobae

وتحدد المادة 4 من المرسوم 769 ما يلي:

تغطي هذه القاعدة «كل شخص طبيعي أو اعتباري» في إطار نظام وقوف السيارات الذكي. و هناك, يشير إلى أن التنفيذ هو المسؤول عن أمانة المقاطعة لل تنقل.

وينص الاقتراح الموجود في المجلس على أنه من حيث المبدأ سيتم تشغيله في ثلاثة قطاعات في بوغوتا: أوساكين والمنطقة G والمنطقة T. سيتم التصريح بحوالي 40 مساحة في هذه المناطق، والتي سيتم توزيعها: 10 لـ Usaquén و 15 لكل من مناطق G و T.

يقترح المشروع شروطًا لتشغيل خدمة صف السيارات، والتي تشمل «يجب دمج الشركات رسميًا، ولديها وثائق تأمين ووضع لافتات مناسبة».

ومع ذلك، فإن اللوائح الحالية تفكر في هذه المعلمات. وتنظم المادة 26 من المرسوم 558 لعام 2018 أوقات الاحتجاز في أماكن خدمة صف السيارات وموقعها وصيانة الأماكن العامة، التي تنص على تحصيل الأجور مقابل استخدامها الاقتصادي.

فيما يتعلق بهذا الأخير، فإن معهد التنمية الحضرية، IDU، هو الكيان الذي يعمل مع المشغل، رسوم التحصيل، وهو لكل متر مربع.

وفقًا لـ Diego Laserna، تعتزم المبادرة أن تولد هذه اللوائح مساهمة في مدينة 800,000 بيزو شهريًا، لكل مساحة؛ وهي قيمة تقدر من قبل وزارة التنقل. قد يختلف الرقم اعتمادًا على قيمة مزرعة الجذر في المنطقة. «سيتم جمع هذه الأموال مقدمًا ويمكن للشركات اختيار ما إذا كانت ستتولى الخدمة لمدة ثلاثة أو ستة أشهر. ستذهب العائدات لتحسين المساحة العامة للمدينة».

في مقطع فيديو نُشر على شبكات المستشار، يخلص إلى أنه على الرغم من أن المشروع لا يجمع الكثير من المال، فإن مشغلي «هذه الخدمة الفاخرة» سيساهمون أخيرًا في المدينة.

استمر في القراءة: