كيفية سحب سيارة كهربائية بشكل صحيح

يحذر Auto Club Europa (ACE)، ثاني أكبر نادي للسيارات في ألمانيا، من أنه في حالة حدوث عطل، لا ينبغي سحب السيارات الكهربائية والهجينة بحبل أو قضيب، وأن هذه الفرضية تنطبق أيضًا على مركبات الاحتراق الداخلي ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي.

Guardar
ILUSTRACIÓN - En caso de
ILUSTRACIÓN - En caso de avería, remolcar un auto eléctrico o híbrido con cuerda o barra puede producir daños al vehículo. Foto: Christin Klose/dpa

يحذر Auto Club Europa (ACE)، ثاني أكبر نادي للسيارات في ألمانيا، من أنه في حالة حدوث عطل، لا ينبغي سحب السيارات الكهربائية والهجينة بحبل أو قضيب، وأن هذه الفرضية تنطبق أيضًا على مركبات الاحتراق الداخلي ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي.

تنص ACE على أنه بخلاف ذلك يمكن أن يحدث تلف لنظام الجهد العالي أو ناقل الحركة الأوتوماتيكي. بالإضافة إلى ذلك، يُنصح دائمًا بالرجوع إلى دليل مالك السيارة لمعرفة ما إذا كان يمكن سحب السيارة بوسائل محلية الصنع.

لا يمثل سحب السيارات ذات ناقل الحركة اليدوي مشكلة عادة. يتم سحبها بشكل محايد بحيث يتم فصل المحرك وناقل الحركة. وفقًا لـ ACE، هذا غير ممكن مع السيارات الكهربائية والعديد من الهجينة.

إذا تابعت معهم بنفس الطريقة، يدور المحرك مع العجلات ويولد الكهرباء. من ناحية أخرى، إذا تم إيقاف تشغيل السيارة، فقد تتلف الإلكترونيات أو البطارية. يمكن أن تتلف السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي إذا كانت مدفوعة بعجلة القيادة بدلاً من المحرك.

توضح ACE أن خدمات القطر الاحترافية تنقل سيارات النقل الكهربائية والهجينة والأوتوماتيكية ذات العجلات المرفوعة، وأن لديها أيضًا المعدات التقنية المناسبة للقيام بذلك.

ومع ذلك، يضيف أن السيارات الكهربائية تتعطل بشكل أقل تواترا من السيارات التقليدية مع محركات الاحتراق، لأن المركبات المتداولة لا تزال جديدة جدا وعموما لديها مكونات أقل، وبالتالي، مصادر أقل للفشل.

dpa