Ferrari es una de las marcas que más pasiones despierta en el mundo. Sus modelos conjugan deportividad extrema, elegancia y lujo. Recientemente sumó a su abanico de ofertas a la F12tdf, una edición limitada (799 unidades) que rinde homenaje al Tour de France, una competición automovilística que la casa de Maranello dominó en los años 50 y 60 del siglo pasado.
La F12tdf está basada en la F12berlinetta, pero con algunas mejoras. La más importante se realizó en el motor V12 de 6,3 litros que, gracias al uso de tapas y tubos de admisión de geometría variable utilizados en Fórmula 1, elevó su potencia de 740 a 780 CV, y eroga 71,9 kgm de torque a 6.750 rpm.
La transmisión es automática de doble embrague. Se denomina F1 DCT pero mejorada con engranajes un 6 por ciento más cortos que permiten un cambio de marcha ascendente y descendente más rápido, precisamente un 30 y 40 por ciento más veloz, respectivamente.
A su vez, también es más liviana que la berlinetta, ya que el uso de fibra de carbono en múltiples lugares de la carrocería e interior le permitió reducir su peso 110 kilos (de 1.705 a 1.595 kg.). Y por si fuera poco, la marca también anunció mejoras aerodinámicas.
En cuanto a sus prestaciones, puede alcanzar una velocidad máxima de 340 km/h, y acelera de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos. De 0 a 200 km/h necesita de 7,9 segundos, mientras que su consumo mixto es de unos 15,4 l/100 km.
Otra gran novedad es que también dispone de dirección en las ruedas posteriores (Virtual Short Wheelbase). El sistema se implementó para compensar la tendencia al sobreviraje en curva cuando se maneja al límite, pero también optimiza la estabilidad en el comportamiento dinámico en lo recto y curvas veloces.
La F12 tdf, podría ser considerada la Ferrari convencional más potente de la actualidad. Decimos "convencional" ya que LaFerrari desarrolla 963 CV, pero lo consigue a través de un sistema híbrido que combina un motor a combustión interna con uno eléctrico.