Durante 2014 se especuló con una sorpresa que se traía Volkswagen para este año. Y sus directivos, en el Salón de Shangai celebrado durante 2015, culminaron con tanta intriga generada en los fanáticos y presentaron el nuevo Golf R400. La principal característica de este clásico era su motor 2.0, capaz de erogar 400 CV. Recientemente se dieron a conocer una serie de cambios que traerá esta nueva versión.
El Volkswagen Golf es uno de los modelos más exitosos del mundo. A través de sus siete generaciones fue ganado adeptos en todos los mercados donde se ofreció. A las versiones convencionales se fueron sumando algunas más deportivas como las clásicas GTi o las más recientes "R", que hoy entregan 300 CV. Pero el año pasado se presentó el prototipo R400 con 400 CV, para ahora ratificar su llegada a la producción, siendo las primeras entregas para finales de este año o principios de 2016.
Básicamente es un Golf extremo con ciertas particularidades estéticas que acentúan su aspecto deportivo, pero lo mejor será su motor 2.0 TSI capaz de entregar 420 CV, y seguramente tenga tracción integral. Además, de un chasis especial y un equipo de frenos acorde a la potencia.
Según la marca, el prototipo era capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y alcanzaba una velocidad máxima de 280 km/h. Y esas cifras seguramente estarán cerca de la realidad. Algunos medios aventuran que la versión definitiva se denominaría R420, en referencia a su potencia; y que estaría lista para tener su debut en el próximo Salón de Frankfurt, aunque recién a fin de año o principios del que viene se lanzaría al mercado europeo.
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