El ministro del Interior y Transporte confirmó esta tarde en conferencia de prensa la información adelantada por Infobae respecto a la estatización de América Latina Logística (ALL) y del Tren de la Costa. Admitió que no descarta que se tome la misma decisión en futuros casos.
Florencio Randazzo explicó que se decidió rescindir las concesiones en ambos casos por "graves incumplimientos" en los contratos. Remarcó, entre las fallas, la falta de inversión y el abandono del material y las vías.
El funcionario comentó que se haría una verificación ante eventuales daños, de la que participará la Comisión Nacional de Regulación del Transporte y la SIGEN; también invitó a que ayude en la evaluación a la Auditoría General de la Nación.
El
, como se lo conoce en la actualidad, se construyó a fines del siglo XIX para unir el barrio de Belgrano con el Puerto de Tigre. Después de cambiar en varias oportunidades de manos, fue electrificado en 1931.
El 8 de noviembre de 1961 el gobierno de Frondizi suspendió el servicio del tramo comprendido entre las estaciones Mitre y Delta. En septiembre de 1990 se llamó a licitación para recuperar este ramal en desuso durante 30 años. Finalmente en 1992 se concesionó el servicio y en 1995 se realizó la inauguración formal del tramado.
En sus 15,5 km, bordeando la costa del Río de la Plata, atraviesa cuatro partidos del Gran Buenos Aires. El Tren de la Costa tiene 11 estaciones y, según figura en la web, el costo del pasaje es: Tarifa standard, ida: $16 / Tarifa promocional (DNI Arg) ida: $10.
Randazzo indicó hoy que el servicio pasará a manos de la Sociedad Operadora Ferroviaria. Precisó que la rescisión también alcanza el Parque de la Costa, las estaciones y los comercios que allí se explotaban.
El Gobierno retomará, además, el control de los dos ferrocarriles de carga que opera la firma ALL, y que a partir de hoy lo hará Belgrano Cargas SA.
Una de las líneas une las provincias de Buenos Aires y Santa Fe con la región de Cuyo (ALL Central) y Buenos Aires con Entre Ríos, Corrientes y Misiones (ALL Mesopotámico).
Más allá de los incumplimientos en el contrato, el ministro destacó que el objetivo será "bajar costos de logística para que nuestras producciones sean más competitivas".
Al ser consultado sobre la posibilidad de estatizar otras líneas, Randazzo respondió: "No descartamos tomar ningún tipo de decisión; si tenemos que avanzar en la estatización de otras líneas; estamos dispuestos a hacerlo si el servicio no mejora".
Más Noticias
Criptomonedas: cotización de las principales divisas digitales
El bitcoin, una de las principales criptomonedas, registra un precio de 105.943,77 dólares
Arturo Álvarez critica campaña presidencial de Carlos, defiende a su papá y lo amenaza: “Es hora de quitarle la careta”
El comediante se siente molesto por los comentarios de su hermano, quien expuso públicamente los problemas de alcoholismo de su padre, lo que avivó el conflicto familiar
Carlos Álvarez intentó impedir entrevista de Arturo a Magaly Medina con informe psiquiátrico: “¿Qué teme que diga su hermano?”
La conductora de Magaly TV La Firme se refiere a la sorpresiva actitud de Carlos Álvarez al enviar un informe médico de su hermano Arturo con su diagnóstico, tratando de impedir entrevista a sus cámaras
Una psicóloga explica siete comportamientos que hacen que una pareja funcione: “Tienen conversaciones difíciles”
La comunicación, el respeto y la prioridad son factores que pueden ayudar a que una relación tenga éxito
Té de hibisco, un aliado natural para equilibrar la hidratación y proteger el corazón
Esta infusión no contiene cafeína y es rica en antioxidantes y minerales. Además, favorece el bienestar circulatorio y aporta beneficios para el organismo
