Contra viento, marea y problemas, Santiago Lange se acerca a Ciudad del Cabo

Mientras tanto, el sueco ?Ericsson 4? arribó a Ciudad del Cabo, logrando anotarse la victoria en esta primera etapa de la regata de la vuelta al mundo.

y con ello también sus esperanzas de lograr una victoria en esta etapa de la

.

Aunque sin provocar ningún daño personal entre los tripulantes, el incidente registrado el miércoles pasado, relegó al ?Telefónica Negro? al final de la flota en el agua, mientras esta madrugada el ?Ericsson 4? (Suecia) entraba a Ciudad del Cabo sin poder ser alcanzado por el norteamericano ?Puma?, que al envío de este despacho todavía navegaba en el segundo lugar, seguido del ?Ericsson 3?.

Mientras tanto,

para pelearle al ?Green Dragon? (China/Irlanda) el cuarto lugar.

Pero aunque el ?Telefónica Negro? ha perdido sus posibilidades de puntuar mejor en esta etapa entre Alicante ?se donde se dio la partida el pasado 11 de octubre? y Ciudad del Cabo, es necesario recordar que se trata apenas del primer desafío oceánico en esta vuelta al mundo que se ha convertido en la más alta competencia del yachting internacional, y sólo el inicio de un periplo que tocará 11 puertos entre diez tramos y que culminará en San Petersburgo (Rusia) recién a fines de junio próximo.

Por otra parte, el velero español que tripula Lange había logrado otro segundo puesto en la meta parcial impuesta por el viraje a la isla brasileña de Fernando de Noronha, tras desempeñar un muy buen papel a su paso por los ?doldrums?, las calmas ecuatoriales que la flota debió sortear en su cruce del Atlántico.

En la primera prueba costera, disputada el pasado 4 de octubre en Alicante, el ?Telefónica Negro? había clasificado en el segundo lugar, anotándose 3,5 puntos a su favor.

En los últimos días, tras sortear la isla brasileña de Fernando de Noronha, ubicada aproximadamente en la mitad del recorrido entre Alicante y Ciudad del Cabo (unas 6500 millas marinas, equivalentes a 12.038 kms), la flota se había pegado a la costa sudamericana, con rumbos directos al Sur y Sudoeste, buscando evitar el anticiclón de Santa Helena (sistema de alta presión estable donde los vientos son extremadamente leves) y buscando los vientos fuertes del Atlántico Sur, que sin embargo se demoraron en aparecer. Pero cuando lo hicieron fue con toda la furia y sus conocidos caprichos.

?Una ola nos barrió, desplazando el barco, y acto seguido se perdió el timón ?relataba Mikel Passabant, el tripulante dedicado a las comunicaciones del ?Telefónica Negro??.

El incidente obliga, como es lógico, a ralentar el avance del velero español, lo cual no sólo aumentará el estrés y el cansancio derivado del esfuerzo físico y la falta de sueño de los tripulantes, que a veintipico de días de comenzada la regata se hace sentir, sino que además obliga a racionalizar las comidas, dado que el alcance de la meta se ha alejado entre una y dos jornadas.

Además, el frío todavía se siente con intensidad, antes de que el ?Telefónica Negro? pueda tomar un rumbo más al norte para encontrar un clima más favorable.