dispuestos por ley para los transportes pesados y los colectivos que circulan por la Ciudad y de otras fuentes de contaminación sonora.
La medida, aprobada por la Legislatura y reglamentada por decreto, comenzará a regir hoy con el inicio de los procedimientos técnicos de medición para determinar el impacto acústico que generan determinadas actividades, y estarán a cargo de los Ministerios de Medio Ambiente y Gobierno.
El texto también instaura un procedimiento de medición para vibraciones e indica los límites de emisión e inmisión acústica de los distintos tipos de actividad, sobre todo para las fuentes móviles.
Ese será el sector donde comenzarán los controles sorpresivos, ya que hasta el jueves se hará un operativo para controlar los camiones y otros transportes pesados y el viernes se harán las mediciones a colectivos de circulación urbana.
Según adelantaron fuentes porteñas se vigilarán las áreas sensibles acústica especial, en concordancia con los códigos de zonificación establecidos por el Código de Planeamiento Urbano, los cuales se desprenden de una investigación acústica confeccionada en 2005.
Según lo estipulado,
La medición se hará mediante el uso de un decibelímetro, un dispositivo que se coloca en el caño de escape del automóvil con el vehículo frenado y en marcha. Según la Organización Mundial de la Salud, la intensidad del sonido tolerable es de 70 decibeles. A partir de ese nivel, el ruido se transforma en una molestia y al superar los 90 se pasa el umbral del dolor y se convierte en algo dañino.
El Ministerio de Medio Ambiente informó que en el mapa del ruido elaborado en 2005 -esto es, una representación gráfica de los niveles de presión sonora existentes en una determinada zona- se hallaron valores de ruido superiores a los permitidos.
para el primer mapa abarcó una extensión de 20 kilómetros cuadrados, comprendidos por los barrios de
. Los puntos más críticos detectados con contaminación sonora coinciden con calles de mucho tránsito o grandes avenidas.
La Plaza de Mayo, la 9 de Julio y la Autopista 25 de Mayo, Santa Fe, Charcas y Marcelo T. de Alvear mostraron un promedio de 75 decibeles. Además, los camiones que pasaban por la avenida Patricios, en Barracas, incrementaban el promedio de decibeles a más de 80, mientras que en las áreas peatonales las medidas bajan bruscamente.
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