Una muerte acelera los cambios en el TC

Así lo hizo saber el presidente de la categoría, Oscar Aventín, en declaraciones periodísticas al ser consultado sobre las medidas que se van a implementar a partir de ese lamentable accidente.

Adelantó que el martes 8 de mayo se iniciará una ronda de consulta con los principales referentes de la categoría acerca de la eliminación del acompañante.

"Si los pilotos eligen correr sin acompañantes, automáticamente se sacarán", dijo el directivo en declaraciones a Carburando.

Bajar del auto al copiloto es el primer paso para hacer más seguros los autos de TC, ya que permitirá ubicar al piloto prácticamente en el medio del habitáculo. Esa posición es fundamental para minimizar daños físicos ante un eventual accidente lateral, que actualmente -en la mayoría de los casos- es fatal.

"Estamos trabajando para tener un auto totalmente seguro, con pontones de protección y con un menor peso, que sin acompañantes se reduciría en 100 kilos, y en algunos casos más", agregó.

Sin embargo, no sería la única medida que se estudia implementar en la categoría, ya que uno de los más serios inconvenientes es el gran número de participantes que tiene en cada presentación.

Por lo tanto, se está estudiando reducir ese número a través de un sistema de ranking.

Por otra parte, y en cuanto al accidente que le costo la vida a Castellanos, Aventín consideró que fue un golpe certero, y que "lamentablemente no se pudo hacer nada".