(AP) La empresa de neumáticos Michelin, que calza los autos de siete de las diez escuderías que compiten en el Mundial de Fórmula Uno -todas, menos Ferrari, Jordan y Minardi, que usan Bridgestone- hizo público el lunes, un comunicado en el que indica que los juegos que envió al Gran Premio de EEUU que éstos "no tenían defectos intrínsecos, pero eran insuficientemente aptos".
La empresa de neumáticos gala -cuyas ruedas usan entre otros, el equipo Renault del español Fernando Alonso, líder del Mundial; y la McLaren Mercedes del finlandés Kimi Raikkonen, segundo clasificado en el campeonato- anunció el final de sus investigaciones concernientes a los neumáticos usados en Indianápolis y comunicó los resultados de esas investigaciones a sus socios.
La principal conclusión es que "los neumáticos no tenían defectos intrínsecos, pero eran insuficientemente aptos para las extremas condiciones de carrera que se daban en la curva 13 del circuito de Indianápolis este apto".
Todas las escuderías de Michelin decidieron dar la vuelta de formación y retirarse tras la misma, quedando en pista sólo seis máquinas, las de Ferrari, Jordan y Minardi. "Dadas las evoluciones concernientes a la aerodinámica de los coches, el reglamento que gobierna el deporte y la naturaleza de la superficie de la pista, etcétera, Michelin efectúa pruebas cada
temporada con vistas al desarrollo de los neumáticos acordes a las características de cada Gran Premio", explica el comunicado de la empresa gala.
Michelin afirma que "dos elementos fundamentales deben conocerse acerca del circuito de Indianápolis: que la curva 13, con su pronunciado peralte es la única curva de este tipo en una temporada de 19 carreras"; y que "hacer probaturas en Indianápolis no fue posible".
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