(EFE)- El primer Mini de la historia nació como un automóvil para correr rallys y su innovación radicaba en la colocación del motor en la parte trasera del vehículo, algo nada ortodoxo por aquel entonces.
John Cooper lo inventó en 1959 y pronto se convirtió en un coche de culto, con una popularidad similar a la del "escarabajo" de Volkswagen.
Su aceptación se incrementó con los éxitos del modelo en las carreras de automóviles de Mónaco, en 1964, 1965 y 1967, y con las estrellas del cine como Steve McQueen y Peter Sellers que poseían estos modelos.
La fabricación del utilitario se asentó en Longbridge, Birmingham (centro de Inglaterra) y en 41 años se adquirieron más de cinco millones del peculiar modelo, hasta que Rover, empresa por aquel entonces dueña de BMW, decidió cesar su producción.
En 2001 BMW decidió relanzar el modelo y desde entonces el Mini ha vuelto a tomar las calles.
Entre las mejoras realizadas destacan los 163 caballos de potencia de motor del Mini Cooper S, que le permiten alcanzar los 200 kilómetros por hora, y una silueta más estilizada que antes.
La nueva planta de producción está situada en Cowley, Oxford, y desde entonces se han fabricado medio millón de unidades, de los que 375.000 se han exportado.
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